Для чего нужен турбокомпрессор
В абсолютном большинстве современных автомобилей главной силовой установкой является двигатель внутреннего сгорания (ДВС). В данном типе двигателей, тепловая энергия, которая выделяется в процессе сгорания, так называемой, горючей смеси (воздушно-топливная смесь в достаточной пропорции), преобразовывается в механическую работу, то есть перемещение автомобиля. От организации создания горючей смеси (то есть, предварительного смешивания воздуха с топливом) и ее сгорания, напрямую зависит мощность автомобиля и расход топлива. Вообще, в машиностроении существуют определенные нормы соотношения мощности двигателя по отношения к массе автомобиля, выход за которые, прямо ведет к снижению эффективности работы силового агрегата и автомобиля в целом. Для того, чтобы обойти это условие, то есть увеличить мощность автомобиля без необходимого в этом случае увеличения массы, используется система наддува. Процесс наддува представляет собой увеличение объема горючей смеси на впрыске в цилиндры двигателя за счет повышения давления в момент впрыска. В современных автомобилях наиболее часто применяется турбонаддув (особенно в дизельных двигателях), который становится возможным благодаря использованию турбокомпрессора.
В отличии от остальных способов наддува, здесь для повышения давления смеси используются отработанные выхлопные газы, что увеличивает эффективность и экономичность двигателя (механизм рециркуляции). Кроме того, исключается необходимость использования отдельного механизма привода. турбокомпрессор состоит из двух основных частей - газовой турбины и центробежного компрессора. Часть отработанных газов попадая на лопасти турбины под давлением действует в роли привода.