Поширені несправності стартера ВАЗ 2109
Стартер, як і будь-яка інша електрична запчастина, що встановлена на автомобілі, має властивість періодично виходити з ладу в процесі експлуатації. У більшості випадків поломки є стандартними, тому нижче мова піде про найбільш поширених несправності, які можуть виникнути при експлуатації стартера на автомобілі ваз 2109 і інших передньопривідних серіях.
При включення стартера, якір не обертається, тягове реле не спрацьовує. Контрольні лампи не горять.
У більшості випадків основна проблема подібної несправності полягає в проблемах з акумуляторною батареєю - вона могла розрядиться, клеми окислюватися або розхитатися. Для усунення зарядите її і почистіть і підтягніть клеми.
В обмотці тягового реле сталося замикання на масу або міжвиткове. Реле стартера ваз 2109 в даному випадку необхідно замінити. Перевірте сам замок запалювання, можливо вийшла з ладу контактна плата. Замініть її.
При включення стартера тягове реле спрацьовує, але якір обертається повільно або не обертається зовсім
Так само, як і в першому випадку необхідно перевірити зарядку акумуляторної батареї і якість з'єднання клем. Перевірте стан кріплення і самі наконечники тягових проводів. Якщо необхідно зачистити їх від окислення.
В обмотці якоря стартера міг статися обрив, в цьому випадку його необхідно замінити, попередньо перевіривши і підтвердивши дану поломку. Подивіться стан щіток, можливо вони сильно зносилися або відбулося їх заїдання в щеткодержателях.
Якщо самі щітки були неналежної якості, могла пригоріти поверхню колектора, в цьому випадку колектор необхідно відполірувати спеціальної полірувальної пастою, але не наждачним папером, так як навіть найдрібніша шкурка залишить на поверхні безліч дрібних подряпин, що спровокує прискорений знос щіток. Колектор найзручніше полірувати, затиснувши його в патрон дриля.
При включення запалювання відбувається багаторазове спрацьовування тягового реле після чого воно відключається
Так само в першу чергу дивимося зарядку акумуляторної батареї і якість кріплення клем. Перевірте якість кріплення наконечників проводів тягового реле, так як через їх сильного окислення могло відбутися істотне падіння напрузі в ланцюзі. Вихід з ладу самого реле, в більшості випадків це обрив в утримує обмотці. Реле необхідно замінити.
При включення запалювання якір стартера обертається, але маховик стоїть на місці
Основна причина в пробуксовці муфти вільного ходу, а значить її необхідно замінити. Сильний знос зубів вінця маховика. Замініть муфту, вінець або маховик.