Які бувають різновиди шин

Як кожна цивілізована людина согодня носить взуття, так і його надійний супутник "залізний кінь", він же автомобіль, теж має свою взуванку - шини. Сьогодні ми розглянемо які ж вони бувають. До речі, якщо ви житель Казахстану і вам потрібні надійні : shymkent.gepard.kz вам допоможе їх придбати. І так, повернемося до шин.

Літня шина

Дані шини проектують враховуючи те, що вони повинні оптимально працювати при плюсовій температурі (не менше +3 0 С). Найчастіше, в даному вигляді шин використовують зносостійкі матеріали, які дозволяють застосовувати такі шини при високій температурі асфальту і на високій швидкості.

Протектор цієї шини крім оперативного видалення на високій швидкості води з-під колеса, ще й розраховують на зносостійкість при їзді по гарячому покриттю, хорошу керованість і зменшення шуму при русі вашого авто.

Зимова шина

Дані шини проектують враховуючи те, що вони повинні оптимально працювати при низьких температурах.
Будова і склад даного виду шин дає їй можливість залишатися м'якою при сильних морозах. Протектор такої покришки розраховують на швидке видалення сніговій каші і снігу з-під коліс. Шипована шина даного типу відмінно утримує авто на дорозі вкритій ледом. При всьому цьому по керованості і гучності на асфальті ці шини, найчастіше, конкретно поступаються річним варіантів, правда їх проектують абсолютно для інших умов.

Всесезонні шини

Цей тип шин є компромісом серед величезної кількості взаємовиключних якостей дорожніх покришок. Дана конструкція шин передбачає їх ефективну роботу і при низьких і високих температурах. Будова протектора даних шин і склад гумової суміші повинні задовольняти як зимові, так і літні умови руху, чого досягти в принципі неможливо. Саме тому протектор всесезонних шин і гумова суміш є чимось середнім між зимовою і літньою покришкою. Оскільки за їздовим характеристикам дані шини поступаються багатьом літнім і зимовим моделям, вони не користуються величезною популярністю в автомобілістів.

Шини для позашляховиків

Цей тип шин не можна віднести ні до літнім, ні до зимових покришкам, оскільки їх проектують спеціально для їзди по пересіченій місцевості, а не для звичайних доріг загального користування. У цих шин є потужний каркас, в їх основі - дуже щільна гумова суміш, також є тракторний протектор, який може чіплятися навіть за саму раскисшую бруд. Подібна конструкція покришок дає можливість кататися по повному бездоріжжю і вам не потрібно буде переживати про те, що ви можете проколоти колесо палицею або гострими каменями.

Спеціальні шини

У більшості випадків, дані покришки випускають за спецзамовленням і строго під конкретні потреби. Часто такими шинами цікавляться:

• гонщики, щоб мати можливість продемонструвати свої особливі можливості в автоспорті;
• компанії, які займаються перевезенням особливих вантажів (дуже крихких або дуже важких);
• космічні агентства, які замовляють такі шини для своїх літальних апаратів, а також для роботи на інших планетах.

Але все ж частіше всього ці шини випускають в рекламних цілях самі виробники покришок, щоб продемонструвати власні можливості. Такі покришки можуть мати які завгодно форми, виготовлятися з найдорожчих і рідкісних матеріалів.

Конструкція шин

Абсолютно всі шини для автомобілів, конструктивно діляться на 2 види: діагональні і радіальні. Але майже всі шини, які ви можете зустріти сьогодні у продажу радіальні. Дана конструкція відмінно зарекомендувала себе в умовах тривалої експлуатації і сьогодні вона є найкращим варіантом для виробництва міцних і легких шин. Також абсолютно всі сучасні покришки - безкамерні, це полегшує їх масу і сприятливо позначається на керованості автомобілем.