Поломка карданного валу

Автомобілів на дорогах стає все більше, внаслідок чого явно кульгаєт їх якість. Ідея прямо скажемо не нова і в сучасних реаліях застосовна не тільки в автопромі, але й інших галузях економіки і промисловості. Пояснення тут досить просте - будь-яке збільшення темпів і масштабів потокового виробництва прямо позначається на якості матеріалів, комплектуючих і складальних робіт, адже продукцію треба здешевити іпродати чим більше. Як наслідок - багато поломок відповідальних агрегатів, які в кращому випадку закінчуються дорогим ремонтом. Одним з найважливіших вузлів будь-якого автомобіля, який також схильний до поломок, є кардан або карданний вал. Це особливої ??конструкції сполучний вал, що має шарнірні наконечники, і передає крутний момент прот ведучого вала до веденого. Використання подібного вала дозволяє поєднати роботу двох валів, які між собою не соосни, та й до того ж розташовані під кутом. Поломка кардана прямо сприяє виникненню зайвих шумів і вібрації. Причини і характер поломок карданів, криються в їх конструкції і умовах експлуатації:

• недостатня мастило шліцов;
• ослаблення гайок кріплення кардана;
• знос поверхонь і деталей тертя (кочення);
• деформація кардана;
• порушення технології і послідовності складання;
• розбалансування вала.

Будь (якщо він можливий) повинен включати наступні етапи:

• діагностика;
• демонтаж, розбирання кардана;
• власне ремонт (заміна комплектуючих);
• мастило карадна;
• балансування карданного валу.