Заміна ременя ГРМ на Рено Логан
Сімейство автомобілів Логан, французького концерну Рено-Ніссан, користуються незмінноюой популярністю у вітчизняних автолюбителів. Пояснюється цей факт, в першу чергу, конструктивними рішеннями французьких інженерів, а саме підвіскою. Її конструкція і ресурс ідеально відповідають вітчизняних умов експлуатації автомобіля. Зважаючи на це, комплекти запасних частин до автомобілів цієї моделі, також користуються популярністюі попитом. Серед таких виділяють і таку дрібну і недорогу, на перший погляд, деталь, як ремінь газорозподільного механізму (ГРМ). Незважаючи на уявну простоту, ремінь ГРМ виконує досить відповідальну функцію - синхронізацію роботи розподільного і колінчастого валів двигуна, а також інших допоміжних механізмів. Такі умовироботи привід до посиленого зносу ременя і руйнування (розриву), що загрожує серйозними наслідками. Сам ремінь гумовий, зубчастого типу. За все керівними документами, що обумовлює експлуатацію : необхідно, в обов'язковому порядку, міняти кожні 60 тисяч кілометрів пробігу. Крім цього кожні 15 тисяч кілометрів, необходимо проводити ТО ременя і діагностичний огляд на наявність тріщин, деформацій. Для перевірки і заміни ременя, насамперед, демонтують всі елементи, що закривають до нього доступ в наступному порядку:
- Зняти переднє колесо і захисний пильовик всередині обода автомобіля.
- Знятизахист днища (за наявності).
- Демонтувати натяжна ролик ременя.
- Зняти подушку кріплення на двигуні, кришку ГРМ і пластиковий захист.
- Суміщаємо мітки на коленвале і распредвали.
- Міняємо ремінь і обов'язковоперевіряємо збіг міток.
- Перевіряємо натяг ременя, при необхідності підтягуємо за допомогою ролика.
- Виробляємо збірку компонентів у зворотному порядку.