Преимущества и недостатки барабанных тормозов и принцип их работы
При торможении используется гидравлическое давление, чтобы заставить тормозную колодку соприкоснуться с внутренней кромкой тормозного цилиндра, а контактное трение может ограничить вращение шины для достижения цели торможения. Барабанный тормоз состоит из тормозной опорной плиты, тормозного цилиндра, тормозной колодки и других соответствующих соединителей, пружин, штифтов и тормозного цилиндра. А если вас интересует замена тормозного цилиндра, то на сайте https://avtokrepeg.ru, вы найдете всю информацию об этом. Барабанные тормоза имеют меньшую стоимость и более высокую абсолютную тормозную способность. Внутренняя поверхность барабанного тормозного цилиндра — это место, где тормозное устройство создает тормозной момент.
Принцип барабанного тормоза:
Барабанный тормоз — это тормозное устройство, в котором используются стационарные тормозные колодки в тормозном цилиндре, которые трутся о тормозной цилиндр, вращающийся вместе с колесом, чтобы создать трение и уменьшить скорость вращения колеса. Барабанный тормоз автомобиля — это просто масляный насос. , Поршень, тормозные колодки и камера цилиндра. При торможении поршень прижимается тормозным маслом под высоким давлением тормозного цилиндра, чтобы воздействовать на две серповидные тормозные колодки, чтобы они прижимались к внутренней стенке цилиндра, и тормозной цилиндр блокируется трением. Поверните, чтобы добиться эффекта торможения.
Преимущества и недостатки барабанных тормозов:
Преимущество:
- Барабанный тормоз имеет хороший эффект самоторможения. Так как для натяжки пленки используется тормоз, колесо крутится, а тормозной барабан закручивается под углом (явно не настолько большим, чтобы его было хорошо видно). Для изготовления пленки используется тормоз. Чем выше натяжение (тормозное усилие торможения), тем очевиднее ситуация. Поэтому, как правило, в больших транспортных средствах по-прежнему используются барабанные тормоза. Помимо более низких затрат, разница между барабанными тормозами для больших и малых транспортных средств может заключаться только в крупномасштабной пневматической поддержке. Маленькие автомобили используют вакуум для торможения.
- Меньшая стоимость: Барабанные тормоза имеют более низкий уровень технологии производства и первыми используются в тормозных системах, поэтому себестоимость производства ниже, чем у дисковых тормозов.
- Механизм ручного тормоза прост в установке. В некоторых моделях с дисковыми тормозами на задних колесах механизм ручного тормоза барабанного тормоза устанавливается в центре тормозного диска.
Недостатки:
- После нагрева диаметр цилиндра барабанного тормоза увеличится, что приведет к увеличению хода педали тормоза, что может привести к тому, что реакция тормоза будет меньше, чем ожидалось. Поэтому при управлении автомобилем с барабанными тормозами старайтесь избегать длительного торможения, вызывающего термическую дегенерацию тормозных колодок из-за высоких температур.
- Тормозная система реагирует медленно, и усилие на педали тормоза нелегко контролировать, что не способствует высокочастотному торможению.
- Многие детали имеют сложную конструкцию, и необходимо регулировать тормозной зазор, что затрудняет техническое обслуживание.
