Як вибрати правильно зимову гуму?

Є кілька правил водіння в зимовий час, яких необхідно дотримуватися:

1.   жодним чином не можна пересуватися на літній гумі в морозний зимовий час. Багато хто думає, що при засніженій дорозі їх виручить всесезонна взування, але проблема в тому, що коли ви дочитаєте статтю, думаю ці міфи про всесезонную гуму розсіються. При температурі +6 С º і нижче, літня гумапочинає тверднути, що впливає на гальмівний шлях і керованість автомобіля;
2. Так само слід пам'ятати, що якщо у вас стоїть, то не потрібно думати, що по льоду ви будете мчатися, як влітку по асфальту. У тому випадку, коли у вас коштує сама брендовий і якісна зимова гума, ваш автомобіль буде рухатися по хаотічной траєкторії. Що б було зрозуміліше, скажу ще так – ви ж не виїжджаєте на зустрічну дорогу з одностороннім рухом, що б цим сказати яка у вас класна подушка безпеки;
3. Шипованная гума дуже надійна і ефективна на льоду, але на асфальті шиповка робить зчеплення вашого автомобіля з дорогена гіршим, ніж на звичайній чистій гумі. Для початківців водіїв шипована гума підійде цілком і повністю, оскільки допоможе відчувати себе трохи впевненіше на дорозі;
4. Як правило, на автомобілі всі осі повинні бути взуті в зимову гуму. Але буває, що грошей не достатньо для купівлі шин на НДе колеса. За цим, давайте розглянемо варіанти, при яких шини можна поставити на одну ос.

Будемо розглядати такі варіанти:

• якщо у вас задній привід, то ставити зимову краще на передню вісь для гарного гальмування;
• якщоу вас задній привід і гальмівний шлях не має значення, а головне прохідність, то ставте на задню вісь;
• при передньому приводі, найкраще ставити на передок – це забезпечить і прохідність, і хороше гальмування.

Ці варіанти підійдуть тільки для досвідчених водіїв,але якщо вже так сильно треба вам машина взимку, то краще зайняти гроші або взагалі не чіпати її тоді. Повірте, вам це на багато дешевше обійдеться.

Так само багато хто задається питанням про те, який необхідний протектор. Відповідь проста – якщо ви будете їздити по засніженій місцевості, то краще протектор з максимальнпро вираженим малюнком. Але якщо в цій місцевості сніг регулярно розчищається, достатньо буде і звичайною ламелізована гуми.
Рівень ламелізаціі має більше значення. За цим, при покупці обов'язково просіть, що б вас проконсультували і розповіли, як ці ламелі працюють. Від цього залежить ваше життя.

Так само стоїть питання, яку шину краще взяти?

Є два види шин:

1. Які піддаються шиповке;
2. не піддаються шиповке.

На це питання так само легко відповісти – якщо у вас немає мети, ставіть шипи на шину, то краще взяти ту, яка не піддається шиповке. Не варто забувати і про запасне зимове колесо. Не обов'язково купувати нове, досить буде поношена, адже навіть по ПДР необхідні однотипні колеса на одній осі. Та й Б / У шина обійдеться вам менше ніж в пів ціни. Зрештою, варто пам'ятати, що ваше життя залежитьтільки від вас і не від кого більше. З цього ставитеся більш відповідально до вибору в своєму житті.