Як правильно вибрати зимові шини для автомобіля?

Всесезонний комплект, який встановлений на багатьох автомобілях, що продаються в автосалонах, прийнятний для країн і регіонів з теплим кліматом і м'якою зимою. Але такі умови не характерні для більшої частини території України. Тут зимове автомобільне "взуття" не розкіш, а необхідність. Жорсткі всесезонні покришки при температурі нижче - 10 ⁰ C стають занадто твердими, це збільшує гальмівний шлях і підвищує ризик ДТП. Літня гума при такій температурі нагадує пластмасу, а при - 40 ⁰ С стає крихкою, як скло.

Для нашої кліматичної зони всесезонка — не вихід навіть для повнопривідних авто. Тому у кожного українського автомобіліста має бути два комплекти шин:

1. літній;
2. зимовий.

Купувати зимову гуму краще заздалегідь, влітку, коли ціни на неї нижчі та є час спокійно обміркувати вибір. Якісні, правильно підібрані шини додадуть вам спокою та впевненості за кермом. При підготовці до зимового періоду варто орієнтуватися на температуру + 7 ⁰ С. Якщо стовпчик термометра підібрався до цієї позначки, значить пора перевзувати свою машину в зимову гуму. До речі, придбати їх можна в інтернет-магазині https://nakolesah.net.ua/shiny/filter/sezonnost-zimnie/.

Зимові шини: основні різновиди

Зимові шини бувають:

• шипованими;
• фрикційними (нешипованими).

Шиповані покришки

мають в протекторі металеві вставки, які дозволяють поліпшити зчеплення з дуже слизькими поверхнями. Вони мають більш агресивний малюнок протектора, що забезпечує підвищену прохідність в снігу. Їх варто придбати, якщо вам доводиться часто виїжджати за місто, їздити по щільному торованому снігу або сильно обледенілій дорозі. У складних зимових умовах шиповки будуть найкращим рішенням для не дуже досвідчених автомобілістів. Кількість шипів може бути різною, але чим їх більше, тим відчутніше вони шумлять, дратуючи водіїв. Цей фактор потрібно враховувати при покупці.

Шипи не годяться для швидкої їзди, при швидкості понад 120 км / год вони просто починають вилітати. На мокрому асфальті гальмівний шлях шиповок довшим, ніж у фрикційних шин. Шипована гума досить швидко зношується при їзді по чистому асфальту та може псувати дорожнє покриття. З цієї причини в багатьох європейських країнах її можна використовувати тільки на не розчищених трасах і з обмеженою кількістю шипів. Про це потрібно пам'ятати, якщо ви плануєте вирушити в Європу на своєму авто.

Фрикційні покришки

Для українських міських доріг взимку більше характерна суміш бруду і пухкого підталого снігу. В умовах сніжної "каші" оптимальним вибором будуть фрикційні шини, які в народі називають "липучками". У них відсутні шипи та інший малюнок протектора. Липучки бувають двох типів — європейський і скандинавський (нордичний). Нешипована гума європейського типу дає хорошу керованість під час дощу або на мокрому снігу. На протекторі є розвинена мережа водовідвідних каналів і велика кількість тонких прорізів (ламелів). Ламелі охоплюють дрібні нерівності асфальту, забезпечуючи надійне зчеплення з покриттям. Такі шини ніби прилипають до дороги. Очевидно, саме тому їх прозвали липучками.

Європейські липучки прекрасно проявляють себе на сухому і мокрому покритті. Ґрунтозачіпки на зовнішніх краях протектора підвищують прохідність в сирій землі та глині. Їх можна використовувати, якщо ви живете в південному місті та рідко виїжджаєте за його межі. Але слід пам'ятати, що такі шини не дуже гарні на обледенілій трасі.

Для території України краще вибрати фрикційні шини скандинавського типу. У порівнянні з європейськими у них більш м'який склад гуми. У малюнку переважають прямокутні та ромбовидні елементи. Кількість ламелів значно більша, ніж на європейських липучках. Боковина нордичних шин має майже прямий кут, на відміну від більш заокруглених європейських. Скандинавські шини незамінні на покритих снігом дорогах, непогано проявляють себе при ожеледиці, але на чистому асфальті можуть бути гучними та швидше зношуються.