ПІДПИСАТИСЯ НА НОВИНИ
Підписка по Email - новини

Відмінити підписку
112

Виробництво шин Nokian

2013
22
Вер
Finshin.Magazin.Avto
viewsПереглядів: 491         commentsКоментарів: 0

На початку 2000 в Російській федерації про брендNokian було мало що відомо. Основна напрямок Nokian це зимова гума, але у світі цей бренд не користується попитом. Відсоток продажів становить 6%, а от у Росії навпаки відсоток продажів виріс до 54%. Керуючі компанії Nokian прийняли рішення зайняти позицію на російському ринку продажів зимової гуми найвищої якості. Сміливимрішенням було зробити напрямок на виготовленні зимових шин відмінної якості, яке становить 75% продажів цього бренду. Незважаючи на те, що літні шини Nokian почала продавати пару років тому, бренд зайняв друге місце по продажах після Bridgestone.

Заводи Nokian

У бренда Nokian два невеликих заводу — У Росії та Фінляндії, гума Nokian проводитися на інших заводах, наприклад, робить завод Bridgestone по ГОСТу Nokia. Науковий центр Nokian і місце випробувань розташовуються у Фінляндії, в Росії немає фахівців. Цікаво, що Російський завод випереджає фінський в кілька разів ппро виготовлення шин і є великим заводом з виготовлення шин в Росії і найсучаснішим в Європі. Менше 48% шин залишається в Росії, а все інше перевозиться на експорт в 35 країн. Так само Nokian почала будівництво другого заводу в Росії. Було виділено на будівництво 246 млн євро, а ось будівництво першого заводу становило 473 млн євро.

Шини Nordman

У компанії Nokian є і більш бюджетні шини під назвою Nordman, ці шини виробляють за старими параметрами Nokian. Кілька років тому Nordman продавався спільно c продукцією Nokian, компанія від нього від'єдналася, але не так давно керівництвоприйняло рішення об'єднати продажу. При цьому, допомагати у продажу Nordman - Nokian навіть і не замислюється. Придбати шини Nokian за низькою ціною можна.

Процес виробництва шин Nokian

Процес виробництва заснований за японською сістем Kanban. Kanban — це організація постачання, яка вчиняє дії точно в строк. Вона була винайдена і вперше випробувана компанією « Тойота » в 1958 році. В основі виробництва лежить річна схема виготовлення, на базі якого складаються місячні плани добового випуску на кожній ділянці, засновані попиті продукту.

Верстати плавлять компоненти і в результаті на виході виходить гумова смуга шириною близько 1 м і товщиною трохи менше 1 см. Це виріб маркується та складується в цьому ж в цеху. Вага кожної заготовки гуми — близько 1 тонни. Перед запуском у виробництво з кожної заготовки беруть пробу, склад якої аналізують на відповідністьпевним параметрам. Шлюб відправляють на переробку. Далі ця гума переміщається на лінії стрічок протектора. Верстати, що створюють протектори, на вході приймають 4 стрічки гуми різних складів, після цієї процедури гуму відправляють далі.

Автор:
ОЦІНИТИ НОВИНУ
0   (голосів: 0)
Читайте також:
Вибір автомобільних шин
Вибір автомобільних шин
Очевидно, що при сучасних вимогах в частині безпеки дорожнього руху,...
2015
9
Вер
Роман Шлапак
Переглядів: 412 Коментарів: 0
Виробництво дорожніх знаків в Санкт-Петербурзі
Виробництво дорожніх знаків в Санкт-Петербурзі
Де замовити дорожні знаки за вигідними цінами у Санкт-Петербурзі? Оптимальний...
2018
26
Черв
Admin
Переглядів: 114 Коментарів: 0

ЩОб додати коментар потрібно авторизуватися.
Авторизуйтесь використовуючи Yandex Google Вконтакте Mail.ru Twitter