Експлуатація старих автомобілів Toyota Camry 40
Навіть стара Toyota Camry 40 зберігає всі свої найважливіші гідності – престиж автомобіля бізнес-класу і хороше в порівнянні зі своїми конкурентами співвідношення ціни і якості. Але досвід експлуатації даного авто дав можливість виявити слабкі місця цієї моделі.
Кузов
Так кузов Toyota Camry 40 відрізняється відмінною стійкістю до корозії, а також він достатньо міцний, що здатне забезпечити водієві хороший захист – так сервісмени пам'ятають багато випадків, коли після серйозних ДТП авто був повністю розбитий і вже не піддавався ремонту, а пасажири при цьому залишалисяживі. З ремонтом кузова арабських і європейських версій взагалі немає ніяких складнощів, оскільки на ринку можна знайти багато дешевших неоригінальних запчастин. І кардинально інша ситуація з американськими кабріолетом Solara Convertible і купе Solara, а також з австралійською версією Camry Aurion – дуже багато їх деталей повністю оригінальніті та, відповідно, можуть виникнути проблеми з їх наявністю.
Салон
Якщо говорити про салон Toyota Camry 40, то він щедро оснащений і дуже просторий, що характерно для автомобілів бізнес-класу. На "гальорці" місця над головою і для ніг вистачити будь здоровяку. Тут можуть одночасно комфортно сидіти навіть третє великих чоловіків. Основними недоліками можна назвати: проблема з CD-ресивером, які виникають при використанні CD-дисків невідомих виробників, в моделей з люком через деякий час часто розбовтується його кріплення, що, в свою чергу, викликає неприємний скрип при проїздіавтомобіля по нерівній поверхні, також було помічено що в кришки багажника обривався трос дистанційного відкриття її замку, через деякий час може з'явиться скрип в центральній консолі з підлокітником, до речі підлокітник часто виїжджає з-під ліктя, оскільки він жорстко не фіксується.
Силовий агрегат
Серед старих Toyota Camry 40 зустрічаються тільки бензинові силові агрегати. 2,4 і 3,3 л мотори – є перевіреними часом агрегатами, які застосовувалися ще на попередній моделі і зарекомендували себе як безпроблемні. А ось що стосується мотора 3,5 л, який забезпечує 1,5 тонного автпро досить хорошу динаміку (розгін до 100 км за 7,6 сек), так він виявився не таким надійним як його "менші брати". Також в Україні цілком реально знайти моделі з гібридними силовими установками (hybride). Але потрібно пам'ятати, що найголовнішою умовою довговічної роботи гібридного силового агрегату є регулярна їзда - це потрібно для того,щоб зарядка / розрядка тягового акумулятора проходили без перерв, оскільки у разі тривалого простою (більше 30 днів) можуть виникнути серйозні проблеми.
Коробка передач
Що стосується механічної коробки передач, то в Toyota Camry 40 вона була устанавлена ??тільки лише на найбільш дешеві версиі "американських" авто, і вона зарекомендувала себе безпроблемною і надійною. Те ж саме ми можемо сказати і про 5-ступінчастою автоматичною КП. А ось 6-ступінчаста АКП може піднести вам неприємні сюрпризи, правда, це може відбутися тільки лише при несвоєчасній заміні масла.
Матеріали
Большінство расходников 2-х підвісок Toyota Camry 40 можуть витримати пробіг до 200,000 км навіть на наших дорогах, а найчастіше ви будете міняти втулки стабілізаторів (що доведеться змінити після кожних 30,000 - 40,000 км). А ось стабілізаторние стійки витримують довше - приблизно до 100,000 км. У рульовому управлінні проблеми можуть виникнути з йшлаНгомо високого тиску, також є питання і до гальмівної системи. Крім того, після 100,000 - 150,000 км в задній підвісці вам потрібно буде замінити втулки поздовжніх тяг.