Ланцюгові бензинові пили Oleo-Mac GS 35

0
355

Ланцюгові бензинові пили Oleo-Mac GS 35Сімейство Oleo-Mac GS 35 - це найбільш легкі бензо пили з асортименту Oleo-Mac (якщо не брати до уваги професійні «одноручні» пилки для підрізування гілок). Моделі призначені для виконання домашніх робіт, тобто розраховані на побутове застосування, випускаються в декількох різновидах. Дві основні легко відрізнити за кольором корпусу: у Oleo-Mac GS 35 його деталі пофарбовані в «фірмовий» помаранчевий колір, у Oleo-Mac GS 35 С бічна кришка, кришка стартера, а також кожух шини сірі.

Технічних відмінностей між GS 35 і GS 35 C два: на другий моделі встановлені посилена кришка стартера і масляний насос з відключенням подачі мастила до ланцюга на холостому ходу. В іншому пили практично ідентичні. Далі, ми більш детально розглянемо особливості цих моделей, а розповість нам про це співробітник інтернет-магазину "Помогайка", де безпосередньо можна купити запчасти на мотокосу Олео Мак.

Характеристики бензо пили:

  • ДВИГУН: 38,9 см;
  • ПОТУЖНІСТЬ: 1,5 кВт (2,0 л. с.);
  • ШИНА: 14 "(35 см) або 16" (41 см);
  • ЦЕПЬ (крок х товщина ланки): 3/8 "х 1,3 мм;
  • ОБСЯГ паливного бака: 0,36 л;
  • ОБСЯГ МАСЛЯНОГО БАКА: 0,26 л;
  • ВЕС (без шини і ланцюга): 4,4 кг;
  • ОСОБЛИВОСТІ: «зовнішня» ведуча зірочка, праймер, кріплення щитка гальма на корпусі в двох точках, натяжітель фронтальний, на корпусі, заслінка «зима-літо».

Для управління повітряної заслінкою і вимиканням використовується один многофункцінальний перемикач. Ця конструкція складніша, ніж часто застосовується «роздільна» система, але з точки зору користувача вона зручніше. Кнопка праймера втоплена в корпус, при такому розташуванні знижується ризик її ушкодження. Щиток гальма ланцюга кріпиться до корпусу пили в двох точках - теж менше ймовірність поломки при механічному впливі.

Система кріплення шини і натягу ланцюга тут досить проста, як з точки зору користувача, так і з технічної. Механізм зчеплення розташований в корпусі, барабан зчеплення з ведучою зірочкою повернений « зірочкою назовні». Для установки ланцюга на шину така конструкція зручніше, ніж «зовнішнє» зчеплення, при якому спочатку потрібно надіти ланцюг на провідну зірочку, потім ставити шину, а потім намагатися все це поєднати з зубцем натяжної механізму.

Зняти барабан, наприклад для його заміни разом із зірочкою, при «внутрішньому» зчепленні теж простіше - досить зняти кріпить його шайбу. Натягувач тут, до речі, теж розташований з боку корпусу, це полегшує монтаж гарнітури. Зубчастий упор - пластмасовий, відлитий разом з корпусом.

Пила не претендує на роль «валочного», тому особливої необхідності в сталевому упорі немає.

Цеповловлювач відлитий разом з бічною кришкою. Комбінована антивібраційна система складається з трьох пружин і трьох гумових амортизаторів, карбюратор встановлений на власних антивібраційних опорах, що дозволяє забезпечити стабільну роботу двигуна в будь-яких можливих умовах експлуатації, в тому числі - взимку. У перегородці між двигуном і фільтром знаходиться деталь, яка вкрай рідко зустрічається на бензопилах побутового класу, - заслінка «зима-літо».

Вона призначена для безперебійної роботи пилки в зимовий час і запобігання обмерзання повітряного фільтра при перервах в роботі (у бензопил Oleo-Mac ця система називається Ice Device). Повітряний фільтр - двоступеневий, під поролоновим фільтрує розташована плоска прокладка з нетканого матеріалу.

Обидві моделі мають ще кілька різновидів поставки: з шинами довжиною 14 або 16 дюймів різних виробників: Oregon або Carlton (США). Також пропонується варіант з системою автоматичної заточки PowerSharp в комплекті.

Заточний пристрій являє собою пластмасовий корпус, всередині якого на підпружиненому упорі закріплений шліфувальний камінь. Якщо ланцюг потребує заточування, пристрій закріплюють на кінці шини, запускають двигун і притискають упор до стовбура дерева або будь-який інший твердої поверхні. Кілька секунд - і ланцюг заточений.

Автор: Світ перекладів
ОЦІНИТИ НОВИНУ
5 (голосів: 1)

Комментарии:

ВВЕРХ