Почему важно отслеживать мосты?

Управление активами, техническое обслуживание, ремонт, реконструкция — все эти решения должны приниматься в отношении сооружений с использованием инженерных знаний и доступных данных. Когда данные недостаточны, отсутствуют или неверны, решения не могут быть приняты, что стоит владельцам активов денег и ценных ресурсов.

Давайте рассмотрим несколько ключевых областей контроля состояния мостов:

• Рейтинг нагрузки: согласно отчету об инфраструктуре, обществом инженеров-строителей в 2017 году, в 2016 году 56 007 мостов страны имели конструктивные недостатки. Средний возраст мостов в продолжает расти, и многие из мостов страны приближаются к концу проектирования. жизнь. Номинальная грузоподъемность является ключевым показателем, требуемым для получения фактических характеристик мостов. Определение точной номинальной нагрузки часто требует полевых измерений в виде деформаций и преобразованных напряжений в ключевых точках. Оценка нагрузки приводит к объективным решениям о размещении и способствует непрерывному бесперебойному коммерческому движению, жизненно важному для нашей экономики и аварийных служб.
• Смежное строительство: существует несколько факторов риска, возникающих при строительстве сооружений. Одним из рисков является обрушение одной или нескольких крупных конструкций, примыкающих к фундаменту или земляным работам, из-за выхода из строя систем поддержки. В то же время мониторинг вибрации окружающих конструкций может защитить имущество владельцев зданий от чрезмерных помех, а подрядчиков — от претензий, связанных с возможным ущербом. 
• Забастовки на мостах: забастовки представляют серьезную проблему для безопасности дорог общего пользования, а также железных дорог. Системы оповещения и предупреждения о столкновении с мостом могут в режиме реального времени предоставлять информацию о безопасности сооружения после столкновения и помогать административным сотрудникам принимать незамедлительные оперативные решения. Другими примерами являются удары судов и барж, которые могут иметь катастрофические последствия даже на стадии строительства. Интеллектуальная система обнаружения, активируемая датчиком, может быстро распознавать такие события и предоставлять полную историю до и после состояния конструкции с графическими записями.
• Перемещение мостов: становится все более распространенным строительство новых мостов в виде единой детали рядом со строительной площадкой, их транспортировка в конечное место и возведение с использованием самоходных модульных транспортеров (SPMT). Автоматизированный моторизованный тахеометр (AMTS) может помочь отслеживать общую геометрию моста при транспортировке и возведении как единой части. Мониторинг внутренних напряжений балок, балок перекрытий, подвесок и стержневых элементов с момента их отливки до момента их установки в окончательное положение дает полную картину, если и когда имело место какое-либо превышение допустимых пределов.
• Разводные или пешеходные мосты: типичными рисками, связанными с разводными или пешеходными мостами, являются чрезмерная вибрация, если работающее оборудование имеет мешающие компоненты. Одновременное рассмотрение вибрационных характеристик оборудования и движущихся компонентов моста может выявить проблемы, касающиеся как самих механизмов, так и их влияния на работу моста с точки зрения мешающих частот и проблем с демпфированием, которые можно использовать для предотвращения усталости и других факторов. долгосрочные эффекты.
• Мониторинг срока службы: в настоящее время проектируются конструкции с ожидаемым сроком службы более 50 лет, а в некоторых случаях и 100 лет. Система мониторинга состояния конструкции может помочь в долгосрочном обслуживании, улучшая общие программы управления активами, предоставляя ключевую информацию о производительности объекта.
• Независимо от того, запускается ли программа мониторинга на этапе строительства или когда конструкция уже находится в эксплуатации, важно ежедневно принимать решения по эксплуатации и подтверждать безопасность конструкции. В долгосрочной перспективе так же важно наблюдать за будущим поведением изменения, рассматривая различия прошлого и настоящего в каждом компоненте, а также их взаимодействие с другими компонентами и окружающими возмущениями.
• Независимо от их размера, проекты гражданского строительства сопряжены со значительным риском с первого дня строительства и продолжаются в течение всего срока их службы. Неопределенности и неизвестные, связанные с этими рисками, проявляются в различных формах, начиная с безопасности и заканчивая удобством обслуживания и составлением бюджета. Тщательно спланированная и экономически целесообразная программа мониторинга в режиме реального времени может помочь снизить эти риски и обеспечить значительную экономию. Крайне важно, чтобы такие программы проводились опытной и преданной своему делу командой с систематическим подходом.