4 факта о международных перевозках
Когда интернет-магазины готовы вывести свои продажи на новый уровень, поиск и импорт товаров на международном уровне станет отличным местом для старта. Но прежде чем это сделать не плохо было бы больше узнать про международные грузоперевозки. Именно поэтому, далее мы рассмотрим 4 распространенные ошибки международных грузоперевозок.
Некоторые товары не подходят для импорта
Большинство людей знают об импортных пошлинах и запрещенном ввозе. Но большинство импортеров на начальном этапе не осознают, что эти ограничения могут иногда применяться к повседневным товарам, таким как солнцезащитные очки, кожаная подкладка и даже некоторые упаковочные материалы.
Обычные продукты, такие как игрушки на батарейках, также включены в списки опасных продуктов авиаперевозчиков. Это означает, что продукт либо запрещен, либо существует ограничение на рейс. Другой тип ограничений, на которые следует обратить внимание, - это законы об авторском праве и товарных знаках. Они применимы не только к дешевым дизайнерским подделкам. Вы можете нарушить правила, если ваш продукт, даже текст на упаковке, похож на другой продукт.
Вот как узнать, действуют ли ограничения таможни, перевозчика или интеллектуальной собственности:
- Погуглите свой продукт по каждому типу ограничений. Если есть какие-либо сомнения в отношении потенциального нарушения прав интеллектуальной собственности, прежде чем делать что-либо еще, обратитесь за юридической консультацией.
- Ознакомьтесь с особыми ограничениями на ввоз и оценкой пошлин, а также с инструментами классификации опасных материалов перевозчика.
Есть такая вещь, как «слишком много упаковки»
Когда дело доходит до морских грузоперевозок, даже чрезмерная упаковка не имеет такого большого значения: но когда вы используете воздушные перевозки, упаковка увеличивает стоимость. Начните с проверки того, использует ли ваш поставщик коробки наименьшего стандартного размера, тем самым оптимизируя их размещение на поддонах. Однако поддоны не легкие, поэтому не используйте их в самолетах. Они отлично подходят для морских грузоперевозок.
Пока вы не приобретете доверие к своему новому поставщику, сделайте любую индивидуальную укладку на поддоны и подготовку, сделанную вашим экспедитором или подготовительной компанией в качестве последней остановки перед доставкой. По этой линии организуйте независимую проверку качества на заводе, по крайней мере, для первой партии.
Если речь идет о хрупких продуктах, поместите их в двойную упаковку с пузырчатой пленкой. Арахис из пенополистирола тоже хорошо работает, но будьте осторожны — многие склады, в том числе Amazon, не принимают упакованные ими коробки.
Избегать посредника — плохая идея
Международные перевозки — это не внутренние перевозки. Даже не думайте об экономии за счет импорта без экспедитора. Да, они посредники - у большинства из них нет кораблей, самолетов или даже грузовиков, - но они прошли через все это миллион раз, и хорошие из них возьмут на себя почти всю организацию.
Убедитесь, что с документами все хорошоБольшинство отправлений проходят стандартную очистку, но даже незначительное несоответствие данных может повлечь за собой таможенный досмотр, сборы и, возможно, штрафы. Вам необходимо будет оплатить их непосредственно перед тем, как можно будет забрать посылку.
Вот почему проверка документации — ваш приоритет номер один. В таком случае имеет смысл получить общее представление о ключевых грузовых документах, таких как коносамент и инструкция грузоотправителя, и о том, как они могут повлиять на вас.
Доставка на последнюю милю означает усложнение грузоперевозок
Это включает в себя гораздо больше манипуляций с затратами и сроками, такими как вывоз из порта, доставка на склад для проверки и подготовки, а также окончательная высадка. Некоторые центры выполнения заказов, такие как Amazon, предъявляют строгие требования к назначению и доставке.
Все это означает, что должны быть встроены буферы на случай непредвиденных обстоятельств, если что-то пойдет не так. Например, груз может задержаться в пути или в порту возникнет сильный затор. Экспедитор, вероятно, будет намного более опытным, чем местная транспортная компания, в управлении подобными ситуациями.
