Проблема с турбонагнетателем
Если вас беспокоит проблема с турбонагнетателем, важно проверить его. Вождение с поврежденным турбонаддувом может привести к выходу из строя двигателя. Кстати, если у вас вышла из строя турбина DAF, то приобрести ноаую вы можете на сайте truckslineparts.com.
Как распознать отказ турбо
Перед заменой турбонагнетателя диагностическая проверка может определить проблему с турбонаддувом и устранить другие причины проблем с двигателем. Диагностическая проверка также обнаружит причину повреждения существующего турбонагнетателя перед его ремонтом или заменой. Ниже перечислены некоторые общие предупреждающие знаки, которые могут сообщить вам, нуждается ли ваша турбина в обслуживании или ремонте.
Мощность двигателя / потеря наддува
Если ваш автомобиль показывает недостаток мощности, разгоняется медленнее, чем обычно, или не может достичь прежних скоростей, стоит проверить состояние и чистоту вашего фильтра, шлангов и трубок. При большинстве проблем с наддувом сразу же загорается индикатор управления двигателем и может выдаваться код (автомобиль также может перейти в аварийный режим).
Рекомендуется проверить движение в перепускном клапане / VNT, чтобы оценить накопление углерода и нарушение движения в VNT. Система впрыска топлива также должна быть правильно отрегулирована и находиться в хорошем состоянии, а выхлопная система должна быть проверена на наличие признаков повреждений или засоров.
Шум двигателя
Неисправные турбокомпрессоры при наддуве часто издают громкий воющий или свистящий шум. Таким образом, шум, который появляется после того, как турбонагнетатель ранее работал нормально, может быть поводом для беспокойства. Чрезмерный шум от вашего двигателя может быть вызван ослаблением или повреждением трубопроводов и опорных кронштейнов или повреждением крыльчатки компрессора. Также важно проверить интеркулер на предмет трещин или утечек. Если шум появляется сразу после установки нового / восстановленного блока, скорее всего, проблема заключается в протекающей прокладке.
Дымящийся выхлоп и / или повышенный расход масла
Если ваш автомобиль выделяет чрезмерный выхлопной дым, синий, серый или черный выхлопной дым или потребляет больше масла, важно убедиться, что воздушные фильтры не заблокированы. Характерный дым из выхлопной трубы может быть вызван утечкой масла в выхлопную систему, например, из-за треснувшего корпуса турбокомпрессора или поврежденных внутренних уплотнений. По мере сгорания масла будет образовываться дым, который может быть более заметным при увеличении оборотов двигателя после остановки автомобиля на холостом ходу.
Также стоит проверить, что было использовано правильное масло и что сливная труба для масла чистая и не имеет препятствий. Шланги и соединения должны быть в хорошем состоянии, а двигатель необходимо проверить на предмет избыточного давления в картере двигателя. Система вентиляции двигателя также должна работать правильно, и если есть масляные или нагарные отложения на выпускных коллекторах или в турбине, блок двигателя следует проверить на наличие проблем со смазкой.
Проверьте сигнальные лампы двигателя
Компьютерная диагностика на большинстве современных автомобилей распознает неисправности турбонаддува, в результате чего загорается индикатор проверки двигателя. Однако, учитывая, что индикатор проверки двигателя может быть вызван целым рядом неисправностей, вам необходимо осмотреть двигатель, чтобы определить тип проблемы.
