Вакуумный усилитель тормозов

5 Июль 2014, 22:03

3061

Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) используется для увеличения усилия, передаваемого на тормозные колодки и создаваемого педалью тормоза. Дополнительное усилие, создается за счет вакуума в барабане ВУТ и, следовательно, уменьшает необходимое усилие, передаваемое педали тормоза водителем. Это существенно облегчает процесс управления, снижает усталость водителя и продлевает работу тормозной системы. Конструктивно ВУТ представляет собой двухкамерный (вакуумно-атмосферный) барабан. Камеры разделены между собой с помощью чувствительной мембраны - диафрагмы, а она, в свою очередь, через шток с главным тормозным цилиндром. Принцип работы диафрагмы базируется на разности давлений в камерах и состоит в перемещении диафрагмы под воздействием штока, нагнетает тормозную жидкость в тормозные цилиндры. Она изготавливается из прочного, но эластичного материала (резина). Диафрагма является основным рабочим органом ВУТ и наиболее подвержена неисправностям или точнее неисправности, поскольку она одна - разрыв. Поскольку диафрагма является частью корпуса ВУТ, то ремонт последнего в этом случае может сводиться к двум путям: замена ВУТ на новый либо его снятие, разборка и замена диафрагмы. В случае замены диафрагмы вакуумного усилителя тормозов, последовательность действий должна быть следующей:

отсоединить главный тормозной цилиндр (ГТЦ) от ВУТ, открутив гайки и сняв его;
снять и разобрать ВУТ, предварительно отсоединив его от педали тормоза (либо сняв вместе с ней). Для доступа к диафрагме, необходимо отжать и аккуратно снять корпус вакуумной камеры (фиксируется фигурными пазами);
вынуть корпус поршня вместе с диафрагмой и разобрать его, сняв все стопорные элементы.

При обратной сборке все подвижные элементы необходимо смазать, а саму диафрагму покрыть слоем талька.