37 млн. Азаматтар Чернигов
негізгі міндетіне electrotransport өткен жылы тасымалданатын және кәсіпорынның негізгі бағыты «CTU» жолаушылар сапалы қызмет көрсету болып табылады. Пуд қалалық кеңесінің «Чернигов троллейбус басқару» бүгін әлеуметтік Чернигова ірі тасымалдаушысы болып табылады. -данУкраина қолданыстағы заңнамасына сәйкес жеңілдікті жол жүру 26 санаттарына құқылы. Чернигова қаласында - 75-тен астам мың тұрғындары. KP «CTU» компаниясының Олег Коржов қалалық кеңесі басшысы кеңейтілген отырысында хабарлады жұмысы туралы. КП жылы «CTU» 10 троллейбус маршруттары қызмет етеді және 2, шамамен 67 күн сайын тонна барroleybusiv және 17 автобустар. Жолаушы қызметтер компанияның тасымалдау КП арасында жасалған, «Көліктік қызмет көрсету ұйымдастыру туралы келісімді» астында «CTU» орындайды және көлік және қалалық кеңесінің коммуникация басқару. Жылжымалы құрам компания 2015 жылдың басында компания троллейбус жылжымалы құрамның саны 98 бірлікті құрады. Mynu жылысалдарынан 6 бірлік толық амортизация үшін сынықтары, трамвай пайдаланудан және 4 троллейбус Чернигов автомобиль ПССМ 321 маркалы және 12 110 Стандартты 2013-2014 жылдары қалалық бюджет есебінен T-сатып алынған брендтер пайдалануға берілді. Алайда, өткен жылдары сияқты қалалық электр 2007 дамыту жөніндегі мемлекеттік бағдарламасын қаржыландыру - 2015 жыл, мырзажүзеге асырылады. Бүгінгі күні, ең күрделі мәселе компания қорын мемлекеттік болып табылады. Парктің ең физикалық және моральдық осындай ZIU-9 және ҮМЗ ретінде арбаларды ескірген модельдері болып табылады. троллейбус паркінің орташа жасы 18,9 жыл болып табылады. Компанияның пайдалы өмір тұрғысынан пайда: 20 жыл ішінде - 63 Trollybusiv; 15-20 жыл - 4 троллейбус; 10-15 жыл - 7 троллейбус; 10 жыл - 24 бірлік троллейбустар. Троллейбус паркі 80% тозған ескерсек, компания жылжымалы құрам күрделі жөндеу жүргізілді. 2014 жылы ол 2.091 мың сомаға 17 троллейбус жөнделді грн, орташа жөндеу - оның ішінде.. 10 бірлік және Kapiмұқият жөндеу - 7 бірлік. Электрмен жабдықтау, электр тартымдық қосалқы жүзеге 28800 кВт қуаттылығы болып табылады. Барлығы CE «CTU» 213,4 км және 2594 байланыс сым қолдау болып табылады байланыс желісінің 106,7 км, жұмыс істейді. & # 8 «Киев облыстық мемлекеттік техникалық қалалық электр тексеру» қорытындысына сәйкес203, 2014 жылы мемлекеттік инспекция кейін, Чернигов астам 16% тозу нормаларын асып салдарынан қаланың байланыс желісін пайдалану 11.75 км талаптарға сай емес. Автомобиль көлігімен жолаушылар трафикті қамтамасыз ету үшін, балансында бренд ПАЗ және «Стандарт» 5 18 оның 23 жолаушы автобус, болып табылады. Орташабірінші паркі жасы 8,2 жыл. Арқасында барлық автобустар қажетті жүгіріс өтті екендігін ескере отырып, компания өз бетінше күрделі жөндеу жүзеге асырады. Осылайша, 2014 жылы, күрделі. Грн. 114 мың құрайтын 12 қозғалтқыштар жөнделді, және 218 мың көлемінде 7 органдар. Грн. Кадрлық қамтамасыз ету компаниясы Кім қызметкерлердің орташа саны2014 жылы ұлттық кәсіпорындар 653 адамға жетті. Қызметкерлердің құрылымы: драйверлер троллейбус - 149 адам; автобус жүргізушілер - 32 адам; өткізгіштер - 164 адам; Жылжымалы құрамның қызмет жөндеу - 132 адам; қолдау қызметтері - 75 адам; ИТП - 24 адам - АЖО - оның ішінде 101 адам. Компанияның негізгі көрсеткіштері саны пerevezenyh жолаушылар және көлік жұмыстар атқарылды. 2014 жылы, жалпы жолаушылар саны 37,0 млн 1,4% -ға 2013 жылдың салыстырғанда электр тасымалдау артты. Адамдар, ақылы жолаушылар саны 2,8% -ға азайды, ал. ақылы тасымалдау азайту үшін негізгі себептері болып табылады: ірі кәсіпорындар тоқтату; zbiкөлік нарығын және елеулі қайталау троллейбус маршруттары бойынша lshennya бәсекелестік. Сондай-ақ, бұл фактор көлік жұмысына трафик қысқарту төмендеуі болып табылады. Осылайша, 2014 жылы сағат саны 266 tys.mashyno сағат 1,5% -ға төмендеп, жолда жұмыс істеді. электр жалпы жүгіріс 2% -ға төмендеді және 4,1 құрадымлн. км. көлігі жұмысының төмендеуіне алып келді себептері, троллейбус желісінде драйверлерді беруден сорпасы мен болмауы қызметкерлердің жылжымалы тозған болатын. Тұрақтылар өз абсолюттік мәндері соңғы жылдары, содан кейін 1 сағат үшін осындай трафик жүктеме ретінде шарасын немесе жолаушылар санын арба болсақПремиум жолаушылар, соның ішінде электр қала халқының үшін бұл сұранысты, көрсете O артады. 2014 жылы автомобиль көлігімен жолаушылар тасымалдау көлемі 11,9% -ға 2013 жылдың салыстырғанда және 3170 мың құрады төмендеді. Адамдар. Тасымалда Бұл құлдырау жаз айларында жолаушылар тасымалының теңдессіз төмендеуі себепші болдыелдегі саяси және экономикалық ахуалға байланысты ynuloho жылы. Компания Акцияға пайда 2014 жылы компания $ 39,1 млн қаражатын алды. Грн., 2013 жылдың салыстырғанда ұлғаюы. Грн. 4433 мың құрады, немесе 12,8%. Қызметтен түскен табыс 38 330 мың теңгені құрады. Грн. 11.994 билеттерін сатудан түскен: төмендегідей кірістерінің құрылымы болдымың. грн. (34%); 1659 билеттер мың. Грн. (4%); автобус тасымалдау 4162 мың. грн. (11%); гранттар 20 515 мың. грн. (52%); Басқа да кірістер 759 мың. Грн. (2%). өткен жылмен салыстырғанда іскерлік кірістің өсу артықшылықты санаттары үшін өсті өтемақы негізінен болды. Өтемақы ескі ДегенменСоңғы жылдары мемлекеттік бюджет артықшылықты санаты лық өсуде, бағаланған сомасының нақты қаражат жетіспеушілігі жеңілдікті көлік маңызды болып табылады. Осылайша, 2014 жылы, қаражат жетіспеушілігі 12,980.5 мың құрады. Грн. Бірыңғай билеттерін сатудан түскен кірістер, сондай-ақ ай сайын билеттерін сату сәл әл түсімдертөмендейді. табыстың жоғалуына негізгі себебі болып табылады: троллейбус желісі бойынша өндіріс қысқарту; төлеуге артықшылықты жолаушыларды құнын арттыру; баламалы троллейбус көлік санын ұлғайту. Компания өткен жылы айтарлықтай олар, автокөлікпен жолаушыларды тасымалдауды қамтамасыз ету арқылы алады түсімнің болсақтөмендеген. Бұл жолаушылар тасымалының азаюы салдарынан болып табылады. Шығындар кәсіпорындар 2014 жылы кәсіпорынның шығындары.. 2555 мың өткен жылмен салыстырғанда грн артты, немесе 6,5% және 42 143 мың теңгені құрады. грн. Компанияның негізгі құны құрылымы болды: салықтар жалақы - 25 419 мың грн.. (60%); материалдық шығындар - 7672 мың грн.. (18%) электр - 4545 мың грн.. (11%); амортизация -. 2870 мың грн. (7%); несие бойынша сыйақы -. 296 мың грн. (1%). компанияның негізгі құны құрылымы жалақы мен әлеуметтік аударымдар бойынша өткізілуде. алдыңғы жылмен салыстырғанда 2014 жылы еңбекақы төлеу өсуі narahov, оның ішінде. грн. 963 мың теңгені құрады, немесе 5,6%Жалақының Ана индекстеу 605 мың құрады грн, ең төменгі жалақы қосымша -... 38 мың АҚШ долларын, орташа жалақы жұмылдырды төлем -.. 144 мың грн. 2014 жылы әлеуметтік жарналар Бұл сотық. Грн. Негізінен 1,6 млн зейнетақы есебінен, соңғы 5 жылда,. Грн. 208 мың, 2013 жылмен салыстырғанда өсті, немесе 30% -ға. Арасында2014 жылы қызметкерлердің жалақы 6,9% -ға, 2013 жылы салыстырғанда және 2256 грн құрады өсті. Ал орташа жалақы троллейбус драйверлер 3049 АҚШ долларын құрайды. (5,1% дейін). Арқасында қартаю троллейбустар мен автобустар паркін, сондай-ақ инфляция, 2014 жылы бөлшектер мен материалдарды сатып алу құны 316 -ға өстімың. грн., немесе 6,8% -ға өсті. 336 мың адамға артты өсу қарқыны салдарынан электр энергиясын шығындар. АҚШ доллары., Немесе 8% және 4545 мың құрады. Грн. салдарынан айтарлықтай бағасының өсуіне өткен жылы жанар-жағармай құны, шамамен 1 млн өсті. грн., Немесе 32,2% -ға және 3950 мың құрады. грн. Отын конвои компания үшін шығыстаросылайша, өйткені мемлекеттік бюджеттен жеңілдетілген трафик және тасымалдау тарифтерінің өтелді жоқ, отын бағасының, қосалқы бөлшектер мен материалдар айтарлықтай өсуін қаржыландыру жеткіліксіз туралы. грн. 2890 мың құрады, немесе avtoperevezen.U түскен кірістердің 70% 2014 жылы экономикалық қызмет ЕЭ «CTU» нәтижелері 3350 мың мөлшерінде залал алды. грН. Құны Меншікті түсімдердің осы суретті ескере отырып, содан кейін өткен жылы жақсы, 2014 жылы Украинада орташа деңгейден жоғары болып қалуда және ірі электр компаниялардың бірі болып табылады. 2014 жылы сомасы төленуге коммуналдық кәсіпорны 2594 мың артты. Грн. Бұл кешіктірілген берешектің өсуімен Com байланыстызейнетақы 784 мың. грн мөлшерінде төленеді бастайды. Сонымен қатар, 2014 жылы енгізілген кредиторлық берешек 3090 мың теңге, жергілікті бюджеттен 2015 жылы төленген екі троллейбус, сатып алды. Грн. 2015 жылдың басында шоттарына сәйкес төленуге балансы 10 823 мың болды. Грн., Онда 1,269 мың Of. Грн. - Ағымдағы zoboЕсептелген жалақы арналған тоқылған; 954 мың. Грн. - Басқа да ағымдағы міндеттемелер; 4142 мың. Грн. - Тауарлар мен қызметтер үшін дебиторлық берешегі; 3278 мың. Грн. - Зейнетақы берешек; 900 мың. Грн. - Банк заемдары. Компания жалақы бойынша берешегі жоқ бар. компания бар тұрақты жұмыс өткіздішығындарды оңтайландыру және табыс арттыруға, атап айтқанда, қызметкерлердің асырылады төмендету негізгі өндірістік емес. Жылжымалы құрамның қозғалысын оңтайландыру мақсатында, жолаушылар үздіксіз зерттеу жүргізді, содан кейін кестелерді реттеу, сондай-ақ олардың орындалуын бақылауды күшейтті ағады. Өндіру және nevyrobny азайту үшін жұмысдық шығындар. Үнемі тарифтің жинау, сондай-ақ компанияның өзге де табысының өсуін арттыру бойынша жұмыс істейді. Елдегі басқа бөлімдерімен Чернигов троллейбус басқару жұмысын салыстыра отырып, компания басшысы CTU орындалған көлік саны осындай Киев, Харьков, D-ақ қалалар кейін 6 орында екенін айттыonetsk, Винница және Одесса. Қаржылық көрсеткіштері болсақ, CTU Украинада жұмыс және өз кірістерінің арқылы қамтылмаған шығыстардың ең аз мөлшерде жүзеге ең төменгі құны тасымалдау бар. KP «CTU» қалалық кеңесінің айтуыншаSource: http://uzinform.com.ua/