Несколько десятков вопросов поступило к Черниговского городского председателя от горожан на "прямую линию" в редакцию газеты
В редакции газеты "Семь дней" 6 июня состоялась прямая линия с участием Черниговского городского головы Владислава Атрошенко. Жители города задавали вопросы городскому голове, жаловались на некоторые неудобства, высказывали предложения, а также благодарили за работу. За неделю от черниговцев поступило несколько десятков вопросов через социальные сети, электронными и обычными письмами, и даже личные визиты. Газета "Семь дней"печатала ответы городского головы на вопросы горожан в течение последних двух недель. Сводный вариант этого же интервью разместило интернет-издание "0462". К вашему вниманию предлагаем эти материалы на языке оригинала: Спроси у мэра! Владислав Атрошенко ответил на вопросы наших читателей Благоустройство • Почему ремонтные работы в сквере Богдана Хмельницкого идут без учета потребностей людей с ограниченными возможностями? Возможно, проектантам нужно покататься в инвалидных колясках, чтобы создать соответствующие условия? • Это подготовительные работы. Окончательные изменения будут после проведения всех процедурных вещей. Мы пошли на опережение, и это не запрещено законодательством, чтобы люди могли не пройти не ломая ног. Сейчас там хотя бы можно ходить. Есть, конечно, неудобства определенные... Что касается людей с ограниченными потребностями: есть очень серьезная проблема – природный поклон. Чтобы можно было без проблем передвигаться, нужны соответствующие лифты. реально работающих конструкций надежных мы не находим. А сделать просто «для видимости», чтобы оно просто было... Это, в принципе, всегда можно реализовать, но мы ищем более технологичные решения. • Чернигов – один из немногих городов Украины, где после часа ночи выключают свет, не так ли? • Я не знаю, в каких других городах, кроме столицы, после первого часа есть свет... Это вопрос финансов в первую очередь: за год – от пяти миллионов гривен дополнительных расходов. Надо взвешивать решения. Возможно, продумать техническое решение – один включенный фонарь через два или три. • Где справедливость? Улица Шевченко – центральная. Казалось бы, должна выглядеть хорошо. 24 мая косили бурьяны только по четной стороне. До самых заборов. А по нечетной – не косят. Я обратилась с вопросом, почему так. Получила ответ: косите сами или нанимайте кого-то. А иначе – штраф. Мне 80 лет, инвалид 2-й группы, живу одна. От забора до тротуара большое пространство. Нанять я не в состоянии – вынуждена была резать ножницами. Прохожие с меня смеются. Мне было очень стыдно. • Выкашивание травы в Чернигове осуществляется силами коммунальных предприятий города, жилищно-коммунальными участками и владельцами жилых домов – за кем что закреплено. Косят траву поэтапно. На улице Шевченко были начаты работы в 20-х числах мая и продолжаются до сих пор. Думаю, на момент публикации сотрудники коммунального предприятия покосят и нечетную сторону. • Это 21-й дом на улице Рокоссовского. У нас конфликтная ситуация между жителями дома и ремонтной бригадой. Они хотят перенести контейнеры на зеленую зону, а люди против. Как бы этот вопрос по-человечески решить? • Это за гастрономом «Сиверским», я так понимаю... Там проходит капитальный ремонт дороги. Это временно. Должны вернуть на прежнее место... Я разберусь. Если надо – выеду на место. Если будет со стороны жильцов здравая аргументация – я к ней прислушаюсь, но если по факту будет правильно не так, как вы хотите, – не обижайтесь. • Почему не ремонтируют детские площадки, подаренные детям от мэра? Особенно интересует площадка на Масанах, возле «Велмарта». • Все площадки переданы на баланс Жэков. Я запишу конкретную жалобу... в Ближайшее время должны сделать. Но если такие вопросы будут возникать в дальнейшем, то обращаться надо или в колл-центр при городском совете по номеру 0-800-50-93-50, или сразу в ЖЭК. • Хочется узнать, когда будут выполняться еще предвыборные обещания? На Жабинского, 9, обещали поставит хотя бы подобие детской площадки ( вроде бы и план был), но время идет, а наши дети по сей день «развлекаются» ездящим паровозом во дворе и проходной вот «Будматериалов». • Мы приняли программу по установке детских и спортивных площадок в городе. Она реализуется уже второй час. В 2016-м было установлено 14 детских и 11 спортивных площадок на сумму более 2 миллионов гривен. В этом году планируем 18 детских и 14 спортивных площадок. Считаю, что в Чернигове ситуация с игровыми площадками для детей во дворах и микрорайонах – одна из лучших, если не лучшая среди областных центров страны. Что касается конкретно вашего адрес, хочу рассказать, как работает программа. Вся сумма, которая есть в бюджете на площадки, делится пропорционально на депутатские фракции, согласно количеству избранных представителей в горсовет. Они между собой решают, где ставит площадки. Я, как городской глава, в этот процесс не вмешиваюсь. Я работаю на весь огород, а не на конкретные округа. Поэтому ищите своего депутата и задавайте ему вопрос: «Когда по городской программе в нашем дворе поставят площадку?». • Наконец мой город превращается, хоть и постепенно, на аккуратное. • Спасибо! Мы это делаем для вас – жителей нашего прекрасного города. • Почему на остановке «Дворец химиков» есть указатель, но автобусы и троллейбусы не доезжают до указателя? И чтобы сесть, надо на этот высокий бордюр встать... • Когда я пришел на должность, мною было принято решение, что город должен иметь не клуб колхозника, а нормальный Дворец культуры, где бы и стар и млад могли бы заниматься по своим интересам и песнями, и танцами, и чем угодно. Мы начали по кусочкам работы. Потом посмотрели: не стыкуются между собой проекты. Мы прекратили работы, чтобы объединить их в один генеральный проект, в котором бы стыковалось и отопление, и утепление, и крыша, и замена окон, и фасадная часть, и стоянка, и экстерьер. Красивая концепция. И сейчас мы ждем завершения процедур, чтобы все это прошло экспертизу, тендеры... Мы доделаем все это. Там будет очень удобно, и красиво, и хорошо. И дорогу на Мазепы сделаем. Там только нижний слой сейчас. Будет идеально – и дорога, и все эта территория, и прекрасная остановка. Вы правильно говорите, но нужно немножко потерпеть. Если бы я делал это за свои собственные деньги – давно бы сделал все и забыл. Но поскольку это бюджетное – нужно терпеть и пройти все процедуры. А это время. • Через железнодорожный вокзал много людей проходит ежедневно – и туристов, и местных. Там такая ужасная плитка перед ним... • Согласен! Это есть в планах на следующий год. Работаем над тем, чтобы перечень объектов по нашим возможностям составить. На августовской сессии мы заложим деньги на проектные работы. Потом при голосовании за бюджет учтем. Постараемся ускорить все процессы, тендеры. Однозначно, это – приоритет. Вокзал, въезд со стороны Киева, выезд за «Химволокно» (там дорога тяжелая от моста и до Павловки). В приоритете также большой треугольник : проспект Мира – Героев Чернобыля – Рокоссовского – Шевченко. Дальше хочется продлить улицу Шевченко от Кольцевой до кладбища. Сделать там две полосы и слева-справа по обочине дорог закрыть все антишумовым забором. Чтобы чуть прикрыть всю эту срамоту. Там же у каждого хозяина свой забор, свой цвет, своя высота... у кого какая фантазия. Кто дальше отступил, кто ближе... Там частная собственность – тяжело с людьми разговаривать. Масса дорог есть, которыми надо заниматься. И Казачья дальше, и дорога на Шерстянку. Мы физически упираемся в отсутствие денег. Но вокзал однозначно в приоритете. Это ворота города. Человек приехал – и каким увидел город, таким он для него и отпечатался в сознании. Правопорядок • Возле 1-й городской больницы сделали стоянку. Нерегулируемую. Пару раз меня там чуть не сбили їздуни. Возможно как-то этот момент исправить? Так, хорошо, я шустра, успеваю отскочить. Но там ходят беременные, пожилые, с колясками или маленькими детьми – которые успеют отскочить, когда на них движется машина с мобилкой возле уха или без зеркал заднего вида? • Сейчас профильному коммунальному предприятию уже поручено организовать движение на этом участке и нанести разметку с целью отделения пешеходной части от парковки. • Я живу на конечной Еськова. Там 37-й и 7-й автобус. Водители постоянно курят в салоне. А потом подают на посадку. А там садятся дети в садик, в школу, старики. У меня аллергия на табачный дым. Есть ведь закон. • По сути с вами абсолютно согласен. Мы донесем еще раз эту информацию владельцам маршрутов. Поставим на вид. Единственное – поймите, что есть определенные кадровые проблемы. Водители консерватории не заканчивали, и есть специфика. Но в целом вы стопроцентно правы. • В Чернигове работают залы запрещенных игровых автоматов под видом государственных лотерей. 24 часа 7 дней в неделю. Это навсегда? Или ждем пожара или драки? В чьей компетенции законность в городе? • Когда «Хуторок», «Бардак», «Ангкор», «Биля Площади» и т.д. перестане т продавать пиво и водку после 22.00? И сколько будет продолжаться беспредел с игровыми автоматами по всему городу? Вот это и есть рычаги – надо четко называть адрес. Надо физически активистам заходить и фиксировать. согласно законодательству государственная лотерея. Но надо смотреть, там не «однорукие бандиты» и рулетка... но думаю до рулеток дело не доходит. Это надо фиксировать и публично об этом заявлять, чтобы слышала и полиция. Считаю, что это самый действенный метод. Мы с полицией сотрудничаем, можем обсуждать взаимодействие. Если, скажем, выпускные вечера: есть определенные риски, там будет и употребления алкогольных напитков, чего греха таить. Или перекрытия дорог. Но я, как городской голова, не могу давать указаний полиции. Они не в моем подчинении... Но мы так или иначе придем к необходимости назначат полицию. Полицию должен назначать мэр! • Так и останутся на асфальте незаконно вылепленные «лежачие полицейские» в разных местах? А то, которые более-менее законные, так и будут бесцветными? Вроде бы в цивилизованном мире их задача – побудить снизить скорость, а не сломать подвеску или диск. • До 1 июля мы будем стараться сделать инвентаризацию всех «лежачих полицейских», и по выводам, возможно, некоторые будут демонтированы. Но надо понимать, что ни одного не было сделано без определенного количества жалоб, заявлений, требований граждан. Здесь встречаются две стороны – пешеходы и автомобилисты, которые не хотят друг друга услышать. • Почему мусорок нет? «Воруют» не ответ – пусть полиция за свой счет с десяток поставит – больше не украдут! Почему за испорченные фасады (обрисовывают, ломают и воруют кондиционеры ит.д.) полиция не несет материальной ответственности, то кто на смене?! • Сегодня на тротуарах и остановках общественного транспорта в городе стоит 280 урн. За последние шесть месяцев 27 было разбито или украдено. В этом году наше предприятие «АТП-2528» планирует установить еще 76 урн. Будет мало – добавим еще. Транспорт и дороги • Раз вы делаете в Чернигове «маленькую Швейцарию», то уберите ржавые троллейбусы. 44 года назад я приехала в Чернигов и сегодня вижу то же троллейбусы, что и тогда. • Вы пенсионер? Сколько вы платите за проезд? Со всем уважением... У нас сегодня, к сожалению, при бюджете развития в 300 миллионов гривен 50 миллионов – дотация на перевозку льготных категорий. У нас замкнутый круг. «Чего глупый, потому что бедный, чего бедный, потому что глупый», извините. Грубо говоря, у нас 75 троллейбусов на линии. Из них 10 мы купили в прошлом году. Еще около 5 относительно новых, которым по 5-7 лет. У нас расчет такой, чтобы за 5-7 лет обновить парк. Покупать мы будем по возможности. Сейчас у нас тендер выиграл львовский завод на 5 троллейбусов. Через 2-3 месяца будет еще 5 троллейбусов, бирюзовых таких. Если, дай бог, они нас не подведут. Но за раз мы не сможем. • Очень обидно с 10-м и 11-м троллейбусом за ремонт проспекта Мира. Очень трудно без них. Но спасибо за «девятку», она так хорошо ходит, что мы говорим: «как в Европе». • Добрый день! Почему практически месяц перекрыто движение на проспекте Мира? Там, где работы должны проводится круглосуточно и сделаться в течение недели, растянулись ПОКА на месяц... «Богатому бедного не понять». Вы, господин мэр, на работу не добираетесь с пересадками и в переполненном транспорте! • У пенсионеров Ремзавода уже вся воля в кулаке. Хоть бы к 15 июня закончили ремонт дороги. Хоть бы не продлили. • Десять дней. Как максимум. Даже с учетом того, что могут быть дожди. Там будет капитальный ремонт дорожного покрытия. Потом еще будет подпорная стенка от Небабы до 11-го лицея, будут работы по тротуару и велодорожке. Определенные неудобства будут. Но троллейбусы и общественный транспорт уже будет. Насчет «девятки» – надо взвешенно смотреть. Решение будет приниматься после анализа всех показателей. • Социальное такси. Огород имеет отношение к проекту? Потому что там все крайне сложно. Просят перезванивать за два дня до поездки, чтобы записаться. Это не всегда получается. Когда звоню за 2 дня – говорят, что уже поздно и на нужную дату все занято. Хотели поехать в Центр на Станиславского – отказываются, говорят, что Центр должен оплатит... • Это проект – победитель «Бюджета участия». Эго реализует благотворительная организация родителей и детей – инвалидов с детства «Логос». Ваша жалоба будет передана по назначению для реагирования. • Почему стоимость проезда из Чернигова в Киев является самой дорогой в Украине в пересчете на 1 км? Неужели нельзя навести в этом вопросе порядок? • Этот вопрос не регулируется городской властью. К тарифообразованию на междугородний проезд мы отношения не имеем. Это сфера компетенции перевозчиков и областной администрации. • Уважаемый господин мэр! Прошу Вас обратить внимание на участок дороги между домами №177 и 134 на ул. Мстиславской. Здесь очень узкая дорога и постоянные пробки. Необходимо немного расширить: поскольку этот участок улицы объездной, даже невозможно перейти дорогу из-за наплыва автотранспорта. • Уже обратил, спасибо за обращение. • Когда заменят весь общественный транспорт (« газель») на хорошие автобусы? • В городе автобусные маршруты (кроме 39-го) обслуживают частные перевозчики. Сегодня это около 300 единиц. Стоимость хорошего автобуса – уже под 2 млн грн, а по ISUZU. МАЗ придется заплатит более 3 млн. Соответственно, цена вопроса – по 500 млн грн. Я не хочу защищать перевозчиков, к их работе у меня масса претензий. Но сумма для сегодняшней экономической ситуации очень большая, нереальная. В прошлом году мы провели новые конкурсе и подписали соглашения, согласно которым собственники маршрутов за пять лет постепенно заменят весь свой старый автопарк. Подписан график, по годам – кто и что меняют. Не будут выполнять условия – будем разрывать договора и искать нового перевозчика на маршрут. Что касается коммунального транспорта. Мы постепенно обновляем парк троллейбусного управления. В прошлом году купили 10 троллейбусов, в этом году – покупаем пять и еще минимум пять будут капитально отремонтированы. • Возобновится в электротранспорте льготный проезд для почетных доноров? Бюджет Чернигова показывает перевыполнение, а ЧТУ нуждается в дофинансировании, а донорство популяризации. • Льготный Список будет пересматриваться в отношении военных пенсионеров. Сейчас есть коллизия: удостоверение, которое они показывают, не соответствует перечню. Относительно доноров... У нас город «богатое». Это я так шучу. Не обеднеет... Если это рассматривать как стимул, чтобы сдавали кровь, которая нужна в АТО... Если через эту призму смотреть – можно думать над вопросом. • Хочу спросить. На сайте совета есть проект. В тексте говорится о том, что льготную перевозку школьников в маршрутных такси будет продлен до 21 июня – без компенсации за это. За чей счет банкет? Разве городская власть не знает законов? Если предоставляешь льготы, должен обеспечить их финансово. Это мэр стравлюватиме людей с водителями маршруток, которые и так возят всех льготников за свой счет, без всякого возмещения из бюджета? А возмещение идет только в ЧТУ миллионами. Почему водители должны возить все категории льготников без компенсации этих перевозок? Выделите конкретные средства на каждого льготника адресно – и пусть все ездят на общих основаниях! • Мы продлили действие льготного проезда школьников на просьбу управления образования. По поводу компенсации из бюджета: на льготный проезд идет 55 млн грн, из них ЧТУ получает 40,8 млн. Компенсация автоперевозчикам – 5,2 млн грн, которые делятся по формуле между ними. Плюс 600 тыс. грн – компенсация за проезд черниговских льготников пригородными поездами. Я согласен, что правильно уйти от льгот и их монетизации. Надеюсь, государство придет к этому, поскольку этот вопрос не регулируется местными властями. Сейчас ситуация выглядит следующим образом: Верховная Рада определила перечень льготных категорий и обязал нас обеспечить для них бесплатный проезд, но денег для этого не выделило. С этим рано или поздно нужно что-то решать. • Идея дороги на пляж неплохая. НО совершенно несвоевременная. Эти деньги пусть пойдут на проезжие магистрали города. Можно, конечно, выпендриться перед премьером ... но ЗАЧЕМ? Премьеры меняются, а действительно добрые дела для города останутся. Сделайте дорогу на пляж позже. • Эта дорога строится для десятков тысяч черниговцев, которые отдыхают на нашем «Золотом пляже». Не для премьера, мэра или еще кого-то, а именно для горожан. Придите на пляж и посмотрите своими глазами, как изменился этот объект и как много черниговцев там отдыхают. Позже – это когда? Сколько времени людям идти сквозь клубы пыли от автомобилей, которые туда все равно едут? Когда люди спокойно смогут доехать на общественном транспорте? С сумками, детьми и т.д.? Сколько времени пожилые люди по жаре будут добираться на пляж пешком? Когда придет своевременность этой дороги? Я считаю, что ее время наступило еще вчера. И чем больше мы будем заговаривать этот вопрос, тем больше времени будут страдать наши люди. Вопросы по ширине, стоимости и все технические детали уже обсуждены много раз в разных формах. Ответы на них – абсолютно детальные и доступные, публиковались в том числе в вашей газете. Нет вопроса по поводу дороги, на который не прозвучал бы ответ. Делать ее сейчас или позже – вообще непонятная формулировка. • Проведите опрос черниговцев – и Вы убедитесь, что километр дороги за 17 млн им не нужен. А это чистой воды хищение денег нашим любимым мэром! • Ответ на этот Ваш вопрос выше. По поводу опроса: я уверен, что соотношение тех, кто считает, что дорога нужна, и тех, кто против, – минимум 1 к 10 в пользу необходимости дороги. Зачем опрос? Я практически каждый день бываю на пляже и общаюсь там с людьми. Обо всем • Черниговская «Десна» вышла первый раз в высшей лиги! А никто не смог дать гарантии по реконструкции стадиона?! Господин мэр, зачем нам фонтаны, «стометровки», «Золотой берег», если город не будет представлен в высшей лиге украинского футбола (действительно ребята заслужили), потому что никто не дал гарантии? Может, Вы дадите, и тем самым у Вас появится гораздо больше сторонников, а черниговцы смогут радоваться успехам нашей команды?! • В Ровно мэр предоставил гарантии, что сделает инфраструктуру и стадион (у них вообще ничего нет), и «Десна» наша пролетела со второго места, предоставил таким образом место в высшей лиге «Вереска», только потому, что их мэр пообещал... • Первое. У властей города Чернигова не меньше возможностей, чем у Равного. Второе. Я очень благодарен инвесторам за то усилия, которые они потратили, чтобы вывести команду в Премьер-лигу. То замечания, которые к ним есть, – они выше нашей компетенции. Насколько я понимаю, есть еще политическая составляющая, перепрыгнуть которую я не могу. Насколько мне известно (я не могу утверждать, и заранее прошу прощения, если неправ), одно из требований – прозрачная бухгалтерия. Белые зарплаты и так далее. И с этим проблемы у клуба. Какие в этом случае город может дать гарантии? • Предпринимателям, торгующим в подземном переходе возле «Украины», пришли письма, что аренда только до 15.06. А дальше – все. Это значит, что переход будут реконструировать? Не только ступеньки? А после ремонта предпринимателей обратно впустят? • Ничего не все. Мы на месяц продлеваем аренду для того, чтобы, когда придет время делать работы, у них не было юридического основания оспаривать эти работы. Здесь нет никаких нападок, чтобы вытеснить предпринимателей. • Почему ремонтные работы в сквере Богдана Хмельницкого идут без учета потребностей людей с ограниченными возможностями? Возможно, проектантам нужно покататься в инвалидных колясках, чтобы создать соответствующие условия? • Это подготовительные работы. Окончательные изменения будут после проведения всех процедурных вещей. Мы пошли на опережение, и это не запрещено законодательством, чтобы люди могли не пройти не ломая ног. Сейчас там хотя бы можно ходить. Есть, конечно, неудобства определенные... Что касается людей с ограниченными потребностями: есть очень серьезная проблема – природный поклон. Чтобы можно было без проблем передвигаться, нужны соответствующие лифты. реально работающих конструкций надежных мы не находим. А сделать просто «для видимости», чтобы оно просто было... Это, в принципе, всегда можно реализовать, но мы ищем более технологичные решения. • Недавно было заседание сессии. Там решался вопрос хрущевок. Почему раньше стоял вопрос отселения людей из аварийных домов, а теперь все наоборот? А как можно пенсионеру, который никаких заработков больше не имеет, отремонтировать аварийный дом? • Но если уважать людей, то нужно все-таки быть честными. И тогда нам нужно признать, что город не имеет такого бюджета, который позволил бы ему реконструировать и перестраивать изношенные многоэтажные дома в тех количествах, которые нужны. Кроме того, нужно понимать, что это уже частное жилье. Согласно законодательству, отвечают за него собственники квартир. Я, как мэр города, не имею права выделять деньги на капитальный ремонт. Да и денег-то таких у города просто нет. Сейчас в Чернигове как минимум 50-70 аварийных домов. Там в любой момент может что-то упасть, потому что там десятки лет нарушались санитарные нормы, бесконтрольно прокладывались консультант сеты, в том числе водоснабжение и канализация, ванные комнаты устроены там, где не положено, ит.д. И мы не имеем никаких полномочий, чтобы это отследить, а видим только после того, как происходит ЧП. Да, наши люди привыкли к тому, что в многоэтажном доме заботятся не они сами, а кто-то. Что придет ЖЭК, выполнит какие-то работы, а в крайнем случае – государство расселит в другие дома. Но наше государство уже четко дало понять, что это не его проблемы. А местные бюджеты этого просто финансово не вытянут. Поэтому нам всем придется прийти к тому, что, как и во всем мире, решение о судьбе жилья принимают его собственники. На деле во всем мире люди со временем сами выселяются из старых изношенных домов, находя себя лучшее жилье . Мы все понимаем, что для нашей страны, для большинства ее граждан, у которых незначительные доходы, это крайне болезненно и тяжело. Но второго выхода у нас нет. И те меры, которые мы на местном уровне все-таки принимаем, чтобы хоть как-то смягчить эту ситуацию , – оны е е по сути не решат. У нас есть две программы – 80 % из бюджета к 20 % вот жиль я в домах, где созданы ОСМД , и 50 на 50 в домах, которые обслуживает Ж Э К (если они признаны аварийными). • Какие меры буд у т предприниматься для борьбы с пухом тополей ? Э та проблема мучает огород уже многие годы , и ни один из градоначальников не сделал никаких шагов в этом направлении . • Было время, когда тополям давали преимущество в процесс е озеленения. Они быстро принимаются, неприхотливы, хорошо растут в высоту... Но тополиный пух вызывает аллергию, бывает причиной пожаров и вообще загрязняет город. Поэтому я считают уместным кронировать эти деревья. Этим на постоянной основе занимаются специалисты КП «Зеленстрой» и подрядны е организации. Такая работа ведется, но поскольку тополей много, то результаты мгновенными не будут. • Почему людям, которые обращаются в городской совет за помощью, дают только 300 грн? Это на одно лекарство. Могли бы дать 1000, а не тратит миллионы на фонтаны и скверы. • Материальная помощь из бюджета согласно программе – до 1000 грн, в отдельных случаях – до 7000 (такую сумму мы выделяли детям, которым поставлен диагноз «онкология»). У города должна быть перспектива, поэтому я так много внимания уделяю паркам, скверам и внешнему виду нашего города, его благоустройству. Также очень важно создание рабочих мест. Тогда здесь будет оставаться молодежь, люди будут получать достойную зарплату, а бюджет – налоги. Тогда будет больше возможностей материально помогать тем, кто больше всего нуждается. Сейчас у нас очень маленький бюджет – в 10 – 15 раз меньше того, в чем город реально нуждается. • На Коцюбинского, 37, – дом. Там рухлядь. Забор повалился, а людям не за что его залатать. Это же центр города. Почему ЖЭК не помогает? Рядом молельный дом какой-то – ым люди деньги жертвуют, а они тоже не помогают. Вмешайтесь. • Возможно, автор вопроса имел в виду другое место – дом по указанному адресу как раз видимых повреждений не имеет. Но в любом случае, за частные дома ЖЭК отвечать не может. Если же этот дом на обслуживании ЖЭКа, то жильцам стоит обратиться или туда, или в колл-центр. • Зачем так много с бордюров снимаете? Поднимите документы: на Преображенской три года назад вытягивали! И вообще зачем (кроме отмывки) выдергивать бордюры и ставит точно так же, местами даже глубже, а местами на сантиметр выше? Почему не предоставляют выполнение скрытых работ в виде фото - и видеофиксации до и после? Почему не учитываются при посадке бордюров глубже дождевые потоки? Пушкина и Полуботка: после ливни – пекарня утонет теперь! • Замена бортового камня (он же бордюр) осуществляется только при проведении капитального ремонта дороги. На улице Преображенской капремонта не было свыше 10 лет, и столько же не меняли бордюры. Все ремонтные работы проводятся в соответствии с проектом, который прошел экспертизу. Причем высота бордюров является основным параметром, в соответствии с которым делается все остальное покрытие. И движение дождевых потоков при этом, конечно же, учитывается. Фотофиксация скрытых работ сейчас проводится обязательно везде и используется для контроля за работой подрядчиков. • Почему «Черниговгаз» не хочет реагировать на обращения относительно несоответствия количества проживающих и зарегистрированных ? Людям приходится платит за других. Счетчики? Но газовые – дорогая штука. Домовые счетчики не спасут. Есть свидетели, но что газовщики не реагируют. ЖЭК не хочет приходит и опрашивать соседей-свидетелей. • Надо изучать каждую отдельную ситуацию. Вообще очень много манипуляций в вопросах потребления и газа, и воды. Часто дома не вводят в эксплуатацию, чтобы показывать минимальное потребление воды на одного человека... Но на самом деле весь цивилизованный мир имеет один единственный железобетонный механизм реагирования. Все эти нормы «на метр», «на человека», «нос», «на ухо» – они автоматически исчезают, когда везде стоят счетчики. Заплатил по факту за потребленное, и все. А сколько там людей – то пятнадцатое вопрос. Как появляются такие коллизии? Идет распределение общедомового потребления. И им все равно, кто заплатит больше, а кто меньше. Суммарно получат тот же результат. Поэтому так и реагируют. Это вопрос не местных властей. Если нельзя заставить людей ставить счетчики, то надо на законодательном уровне дать всем компаниям возможность заложить это в тариф. Человек заплатит за счетчик, но сделает это в течение двух, трех, пяти лет. Только такой путь. Он один. • Когда в подъездах будут убирать как следует и МЫТЬ, а то за что мы платим? • У нас (ул.Космонавтов, 3) в подвале прорвало трубу. Разрыли и до сих пор не засыпали. В этой ямы (глубина больше метра) уже побывала уборщица дома. Мы пошли посмотреть, что там за мусор, а света не было, и не увидели яму – уборщица туда и упала. Хорошо, что все обошлось. Уже больше недели ямы остаются открытыми! • Я имею данные городского колл-центра, согласно которым по вашему дому жалоб на уборку не поступало. Сейчас в тарифах заложена влажная уборка подъездов один раз в месяц и сухая – не реже раза в неделю. В любом случае, с любыми претензиями в сфере ЖКХ я бы просила сейчас обращаться в городской колл-центр по телефону 0800-50-93-50. Эти звонки бесплатны, операторы там дежурят круглосуточно. Вашу жалобу или заявку примут, а потом вам перезвонят и проинформируют о реагировании. Жалобы снимаются с контроля только после подтверждения заявителем того, что ситуация исправлена. Я лично контролирую работу колл-центра и имею оперативный доступ ко всем жалобам. Если вы не нашли здесь ответ на свой вопрос – в ближайших номерах газеты «Семь дней», которая и организовала прямую линию, будут опубликованы одиночные материалы, посвященные проблемам, озвученным в ваших вопросах. Еженедельник "Семь дней".Переведено сервисом "Яндекс.Переводчик": translate.yandex.ru.
Source: http://uzinform.com.ua/