Маршруты коммунальной снегоуборочной техники на улицах Чернигова
Начало января в Чернигове отличился достаточно большими осадками, которые испытывают на прочность коммунальные службы города. В уборке его улиц задействованы все имеющиеся силы, но для того, чтобы система работала более эффективно, в рабочем порядке идет отладка ее процессов. Как рассказал пресс-службе городского совета начальник Управления ЖКХ Ярослав Куц, сейчас редактируются и совершенствуются маршруты движения снегоуборочной техники для обоих – дневной и ночной – прежнему. Принцип такой, что для обычного дня (или ночи) с толщиной снежного покрова на дороге до 5 см существуют маршруты, по которым снегоуборочная техника (6 машин с навесным оборудованием и несколько тракторов) проходит каждые сутки. Если снега выпало не на много больше, маршрут не меняется – просто единиц техники в ряд ставится больше. Исключением являются только дни с самыми большими снегопадами, которые продолжаются постоянно всю смену – тогда в эту систему оперативно вносятся коррективы. А именно, тогда приоритетно расчищаются центральные улицы и те, где ездят троллейбусы, другой общественный транспорт. В том числе, для того, чтобы люди могли вовремя добраться на работу. На другие дороги тогда техника выезжает позже. Маршруты дневной и ночной смен основном не повторяются – то есть некоторые дороги и районы города расчищаются днем, а некоторые ночью. Ночью это центр и основные транспортные магистрали. Днем – другие районы. Дороги, не указанные в маршруте, расчищаются по мере возможности. Например, в бесснежные дни. Ярослав Куц: - Конечно, в идеале – чтобы все дороги расчищались ночью а потом все же – повторно днем. Тогда нам нужно, как минимум, каждую смену 12 единиц техники, которая подметает, плюс определенное количество тракторов и плюс машины, которые посыпают. Это на толщину снега в 10 сантиметров. Сейчас часть спецтехники на АТП 2528 работает, как и люди, посменно. Чтобы она работала круглосуточно, нужно увеличить количество водителей, которых не хватает. Мы сейчас принимаем меры, чтобы задействовать этот резерв машин – сейчас переводим на АТП 2528 водителей с КШБП. Саму технику тоже нужно обновлять – ведь большая часть ее старая, с истекшим ресурсом. То есть, часто ломается, не годится для больших нагрузок. И, например, старые более легкие Зилы при больших сугробах на ту же работу тратят в несколько раз больше времени, чем новые Мазы. В этом году городом были приобретены для этого КП 5 Мазов и новые тракторы, плюс предприятие имеет 2 универсалы-«Глобусы» на базе Мазов – это наиболее и мощная и работоспособная техника при расчистке города. Плюс мы в феврале (на перспективу) еще покупаем 5 Мазов. Но здесь уже встает вопрос цена-качество. Наращивая объем и качество борьбы со снегом, мы увеличиваем расходы. До каких пределов это разумно? Ведь нигде в мире не держат снегоуборочную технику в таком количестве, чтобы можно было расчистит все одновременно. При тех условиях и ресурсах, которые есть в нас, мы делаем для уборки города все возможное. И Чернигов чистится от снега гораздо лучше, например, Киев – хотя там ресурсов в разы больше. Задачи, которые ставятся городскими властями в расчистке снега на дорогах этой зимой, намного больше тех, к которым люди привыкли в предыдущие годы. Никогда не ставилась задача удерживать дороги сухими и чистыми всегда. До этого предприятие не было готово ни технически, ни морально. Поэтому сейчас все пере настраивается, чтобы стало действительно лучше. Справочно: Маршруты движения снегоуборочной техники (карта, перечни улиц). Скачать карту Пресс-служба Черниговского городского советаПереведено сервисом "Яндекс.Переводчик": translate.yandex.ru.
Source: http://uzinform.com.ua/