Главные транспортные коридоры Тернопольщины планируют капитально отремонтировать
Служба автомобильных дорог в Тернопольской области разработала два масштабных инвестиционных проекта реконструкции наиболее нагруженных трасс и автодорог к местам паломничества. На рассмотрении Межведомственной комиссии по вопросам государственных инвестиций находятся проекты реконструкции дорог М-12 Стрый-Тернополь-Кировоград-Знаменка, М-19 Доманово-Ковель-Черновцы-Тереблече, Н-18 Ивано-Франковск-Бучач-Тернополь, Т-09-03 Галич-Городок, Т-20-06 Городище-Зарваница-Бучач, Р-26 Острог-Кременец-Почаев-Радивилов, Р-32 Кременец-Белая Церковь-Ржищев, Р-43 (М-19)-Лановцы –(Р-32), информируют в Службе автомобильных дорог в Тернопольской области. «С 2010 года капитальные расходы на автомобильные дороги практически на проводились, только выделялись субвенции из государственного бюджета, – поясняет начальник Службы автомобильных дорог в Тернопольской области Богдан Юлик. – Впрочем, это капля в море, по сравнению с теми средствами, которые необходимо привлекать на дороги . Межремонтных сроков никто не соблюдал в связи с отсутствием должного финансирования в предыдущие годы. В отдельных случаях у нас капитальный ремонт по 33-35 лет не проводился вообще. Можно заменить верхний и нижний слой покрытия, и пока мы не переделаем основание дороги – стоять она не будет. Руководство государства понимает, экономика неразрывно связана с инфраструктурой, поэтому в процессе наращивание финансовых мощностей необходимо отстроить дороги.» В целом Служба предлагает привлечь капитальные расходы госбюджета на реконструкцию 15 вышеупомянутых участков дорог в пределах Тернопольской области. Для этого дорожники разработали два инвестиционных проекта. В первый включены ремонт автодорог в Почаевскую Лавру, Зарванице и Киева (через Лановцы). Во второй, который будет воплощаться совместно Службами автомобильных дорог в Тернопольской, Львовской и Ивано-Франковской областях, – международного коридора Е-50 на территории трех западных областей. В пределах Тернопольской области будет проведена реконструкция автомобильной дороги М-12 Стрый-Тернополь-Кировоград-Знаменка по всей протяженности с запада на восток, и будет проходить через города Бережаны, Козову, обход Тернополя и Подволочиск. Выделить средства на масштабный ремонт позволяет издана в 2015 году Кабинетом Министров Украины постановление №571 «о Некоторых вопросах управления государственными инвестициями». Согласно документу, Межведомственная комиссия, куда входят представители едва ли не всех министерств, народные депутаты и эксперты, ежегодно накануне формирования государственного бюджета определяет, какую долю государственных денег можно инвестировать в общественно важные проекты. «Процедурно это выглядит так: Служба автомобильных дорог в Тернопольской области как непосредственный исполнитель формирует инвестиционный проект, предварительно согласовывая необходимость разработки с главным распорядителем бюджетных средств Укравтодором. После этого подает на рассмотрение Укравтодора для проведения государственной инвестиционной экспертизы, а в дальнейшем в случае получения положительного заключения – в Министерство экономического развития и торговли, где проводится процедура приема государственных инвестиционных проектов для участия в отборе Межведомственной комиссией. В случае целесообразности привлечения на их реализацию средств государственных капитальных вложений инвестпроект подается на Межведомственную комиссию по вопросам государственных инвестиций. Она заседает обычно один раз в год накануне формирования бюджета», – комментирует Богдан Юлик. Первый инвестпроект, который включает капитальный ремонт дороги из Тернополя в Киев, Зарваницкий Марийский духовный центр и Почаевской лавры, уже получил одобрение Укравтодора, получены и первые выводы Минэкономразвития. «Тернопольщина чрезвычайно богата на христианские святыни. На территории нашей области находится вторая по величине лавра в Украине и Марийский духовный центр. К ним ежегодно съезжаются несколько миллионов людей. Задача Службы – обеспечить для граждан возможность безопасно и комфортно доехать до храмов. Что же до ремонта дороги на Киев, то уезжая автодорогами Р-32 и Р-43 водители «экономят» почти 60 км. А это время и топливо», – добавляет Богдан Юлик. В направлении Зарванице в рамках инвестиционного проекта предусмотрена реконструкция участков дорог общей протяженностью ориентировочно 56,22 км (необходимо инвестировать 990 675,00 тыс. грн.). В направлении Почаева 13,51 км дороги (необходимо инвестировать 405 300,00 тыс. грн.). В направлении Киева 15 км дороги (необходимо инвестировать 299000, 00 тыс. грн.) Второй инвестпроект – полная реконструкция дороги М-12. Она полностью пересекает Тернопольскую область с Запада на Восток. Это также международный коридор Е-50. На нем значительная интенсивность движения, поэтому есть критическая необходимость довести его до i категории. Сейчас трасса почти по всей протяженности II, а кое-где даже ІІІ категории. Это совместный инвестиционный проект Тернопольской ,Львовской и Ивано-Франковской областей, ответственным исполнителем которого выбран Службу автомобильных дорог в Тернопольской области. В ближайшее время его будет рассматривать Укравтодор. На территории Тернопольщины в рамках инвестпроекта проведут реконструкцию 106,43 км дороги. Прогнозируемая стоимость работ – 3193607,605 тыс.грн. В соответствии с определенной процедурой, отобранные Міжвідмочою комиссией инвестиционные проекты представленные в 2017 году начнут реализовывать с 2018 года. Ориентировочный срок выполнения работ – 3 года. Впрочем, дата дедлайна станет известна в процессе реализации. Об этом сообщили в Тернопольской облгосадминистрации.Переведено сервисом "Яндекс.Переводчик": translate.yandex.ru.
Source: http://uzinform.com.ua/