"Хотим вернуть сдачу на права экстерном с 2017 года": интервью с Владиславом Криклієм с МВД
(Газета «Сегодня», 29 октября, 2016). Руководитель Главного сервисного центра МВД Украины Владислав Криклий рассказал о передвижные сервисные центры, необходимость замены старых водительских прав, новые требования к автошколам и экзаменационные билеты, которые невозможно вызубрить. - На днях исполнится год с момента создания сервисных центров МВД вместо МРЭО. Чем они принципиально отличаются? - По документам Главный сервисный центр МВД создан 7 ноября 2015 года, но фактически мы работаем с марта 2016 - го. Презентовали реформу 30 июня и 12 июля открыли первый сервисный центр МВД нового образца. Мы начали набор новых людей, которые ранее не работали в системе МВД, а работали в страховых компаниях, банках, маркетинге, рекламе. Начали набор на стажировку – обучение, которое длится 2,5 месяца. Самое главное, что эти люди работали с гражданами и умеют донести информацию до клиента качественно и с улыбкой. Им мы предлагаем конкурентную заработную плату по Украине, администраторы в Киеве получают 7000-10 000 грн. - Что касается старых сотрудников МРЭО, мы проводим отбор и оставляем только тех, кто действительно был профессионалом и готов к изменениям. - Когда планируется завершить формирование сети новых сервисных центров? - Уже открыт один сервисный центр МВД нового образца в Киеве. В ноябре они'появятся в Днепре, Львове, Виннице, Северодонецке, в Киевской области (Бровары) и еще один в столице. В декабре откроем четыре в Запорожье, Черкассах, Харькове, Донецке, Чернигове. Всего в 2017-18 гг. новые сервисные центры МВД будут во всех областных и в большинстве районных центров. СЦ МВД нового образца – это отсутствие кабинетов, электронная очередь, все прозрачно. В них будет работать от 5 человек в райцентре до 25 человек в Киеве, всего в Украине свыше 1400 человек будут работать во фронт-офисах сервисных центров МВД. Также планируем с 2017 г организовать работу 20 мобильных центров в малонаселенных районах страны. Ведем работу над тем, чтобы часть услуг граждане могли получать, не выходя из дома, просто подав заявку. - Что упростилось в предоставлении услуг? Какие документы не нужно подавать, сколько стоит регистрация, перерегистрация машины? - 'появилась электронная очередь, прозрачное ценообразование, нет необходимости обращаться к "посредников". Ликвидировано справку-счет – при получении услуги администратор теперь оформляет договор купли-продажи, что экономит покупателю деньги. Для б/у авто проводится бесплатная проверка по базе Интерпола и внутренней базе разыскиваемых авто. Но мы также рекомендуем провести экспертное исследование с проверкой номеров на двигателе и кузове, которое подтверждает, что машина ввезена законно. Последние несколько лет такая проверка носила в основном формальный характер, и, как результат,'появилось много автомобилей, ввезенных с нарушением закона. Экспертиза стоит 186 грн и дает гарантию покупателю, что его машина "чистая". Комплект госномеров стоит 97 грн, техпаспорт – 201 грн. - Может ли теперь человек, зарегистрированная, например, в Черкасской области, но живет и работает в Киеве или Львове, поставить на учет машину, не выезжая на Черкащину? - Да. У нас работает принцип экстерриториальности. Стоить это будет столько же, но владелец авто получит номерные знаки с буквами того региона, где он зарегистрирован. Это пов'связано, в частности, с оформлением страховки автомобиля и розыском авто в случае ДТП. - В Украине до сих пор действует несколько видов водительских прав: со сроком действия и без него. Планируется ли их унифицировать, когда, за чей счет? - Старые удостоверения, в том числе выданные при СССР, действительны по всей Украине. Заменить их можно по собственному желанию или при необходимости – изменение имени или фамилии. Но тем, кто ездит за границу, лучше получить пластиковое удостоверение образца 2014 года с указанием срока действия. Тогда точно не возникнет проблем с полицией или, например, при оформлении автомобиля в прокате. Стоит замена прав тоже 201 грн. Срок действия – 30 лет для категории В (легковушки), как в Европе. После имплементации европейской директивы для категорий С (грузовики), Д и Е (фуры, автобусы) будет 5 лет. Экзамены при этом сдавать не нужно. Но до сих пор пока еще необходимо делать медицинскую справку. - Сейчас отменено медосвидетельствования водителей-любителей, оно осталось только для профессионалов. Ранее медсправку нужно было обновлять каждые два года. Не планируется введение изменений? Например, после 50 лет проверять здоровье'я водителя раз в 5 лет, после 60 лет раз в 2 года, после 70 лет ежегодно, ведь от этого зависит безопасность движения. - Эти предложения обсуждаются. Но прохождение медкомиссии надо упростить: проверять только зрение, слух, а также не являются водитель алко - или наркозависимым. А вот, например, осмотр гинеколога для женщин, конечно, нужно аннулировать. - ГСЦ МВД начал аккредитацию частных автошкол. Как изменились требования к их техническому оснащению и квалификации инструкторов? - Главный критерий – если 20-25% экзаменуемый не составили экзамена, преподаватель школы лишается аккредитации. Не секрет, что многие автошколы существуют только на бумаге, обеспечивая получение "корочек" за деньги с использованием коррупционных схем. Для нас основные требования – наличие учебного класса с оргтехникой, что позволяет сдавать теоретический экзамен и не менее двух учебных автомобилей с двойными педалями на 25-30 учеников. С 3000 автошкол более 1000 получили аккредитацию, около 500 имели действующие, около 600 не имеют необходимой материально-термической базы и не могут учить, другие в процессе аккредитации. - Вернут ли сдачу на права экстерном, без обучения в автошколе? - Да, мы очень хотим в 2017 г позволить индивидуальную подготовку. Теорию человек изучит самостоятельно, практическое вождение пройдет у инструктора, имеющего лицензию, предоставит от него учебную карту о том, что наездил необходимые 40 часов и будет допущен к сдаче экзаменов в СЦ. Но сначала надо поменять нормативно-правовую базу, начиная с закона "О дорожном движении" и ПДД. - Как сейчас сдают экзамены по знанию ПДД и практическому вождению? Не секрет, что были коррупционные схемы, сейчас все честно? - Мы боремся за то, чтобы это было честно. В Киеве и крупных городах для сдачи практического экзамена обов'язково вождения на автодроме с троганием под горку, ездой задним ходом, только после этого выезд в город. - Главный сервисный центр МВД также разрабатывает новые билеты по ПДД. Расскажите о них подробнее. - Основной акцент сделан на безопасность движения. В билетах нет, например, проверки знаний об устройстве автомобиля, высоту рисунка протектора и тому подобное., зато увеличится количество вопросов о правилах проезда перекрестков и железнодорожных переездов, остановки, стоянки. Сформированных билетов, которые можно зазубрить, не будет. Перечень вопросов генерируется случайным образом. Допустим, экзаменуемый ошибся в правилах проезда перекрестка. Комп'компьютер изменит перечень вопросов и снова задаст аналогичный. Также мы пойдем от категоризации – составим отдельные билеты по категориям выдаваемых прав. Того, кто хочет водить автомобиль, не спросят о грузовиках. Уже готовы 2500 вопросов с графическим сопровождением. Эти билеты соответствуют международным нормам и могут быть введены уже в 2017 году..Переведено сервисом "Яндекс.Переводчик": translate.yandex.ru.
Source: http://uzinform.com.ua/